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シキ800という貨車は特大サイズの物品（事実上大型変圧器）を輸送する目的で製造されましたが、年に数回しか使われないレア車両です。今回は大阪-岡山での最後のお勤めのために、宇都宮からのご出勤（回送）です。友人の高度な判断により膳所駅での観察が最適とのことで車で膳所駅へ。南口直結のタイムズは夜間上限200円と安いです。電車でやってきた友人と駅構内で合流。

2120頃にやってきました

とにかく長い。実際に変圧器を積む際は車両を分割してその間に変圧器を釣った状態？にしてホイルベースを延長したリムジン状態になるそうです。

日通の所有車

数分の時間調整して発車していきました。

すぐに車に戻って出発。友人のICOCAの降車記録で駐車料金が100円引きになってラッキー。国道1号線・三条通を通って河原町三条で友人を降ろしてMOVIX京都の冴えカノのグッズ販売に並んでもらいます。22時開始には間に合いましたが、すでに待機列が長く欲しかったものは入手できなかったとか。私はグッズは買わ（え）ずホテルオークラ地下の駐車場に入庫します。22時以降は1時間１００円なのに敷居が高すぎるせいかあまり混まない穴場的駐車場です。ベンツのＧクラスとBMW７クラスの間に駐めました。

喫茶店で時間調整して０時の上映へ。

珍しくシリーズ最初から追いかけてた作品ですが遂に完結してしまいました。原作準拠ながらもちょいちょい改変してキャラを更に追い詰める脚本家の作風は相変わらず。

２時過ぎに上映終了。１５ｋｍ先の友人宅まで送って帰宅しました。タクシーなら6000円はするところでしたが安くで帰宅できたと喜んでました。車検切れまであと9ヶ月なので使えるうちは有効活用していこうと思います。

シキ800ではありませんが、同じ大物車での輸送風景

投稿者が今話題の関西電力・・

大都会大阪を走る北大阪急行の8000形

御堂筋線で見かけたらラッキーという車両

何も知らずに4年前に撮りに行ったら廃車が近かった8001F

まずは北急の確保。早朝に京都を出発して会場である桃山台車庫（吹田市）へ

結構早く来たつもりだったのに待機列が300人以上・・

列が動き始めても進みが遅くて焦りますが、ファンサービスなのか8000形の洗車風景が見られて気が紛れました。

足場は1両分強のスペースしかないので、作業が終わるごとに1両分づつ移動させています。

やっと売り場が見えました。並んでから4時間弱でゲット。

購入直後にタイミングよく8000形が洗車終了して留置線に移動しました

直ちに近鉄高安車庫（八尾市）に移動。移動途中で先発組が1セット確保との連絡があり安堵。

30分並ぶと運転台の操作ができるのですが、さすがに疲れて並べなかった

模型のパーツを買いに日本橋へ向かいます。車の機動力を活かして電車では行きにくい場所へ立ち寄り。百済貨物ターミナルの機関車やコンテナを観察。

模型の世界も中国の人件費高騰で随分高くなってました。

堺筋を走ります

そこをuberな自転車がすり抜けていきます。

大都会は利用者が多いせいか、uber同士の追い抜き合いやすれ違いが見られました。自分もスクーター通勤なので言えた義理ではありませんが、安全運転とは程遠い状態。

無料の都市高速みたいなもので信号がないから楽。

並行する御堂筋線（北急線）地上部を見たいからという理由ですが。

ネット通販では売ってない商品も多く、実店舗もたまに行かなければと思いました。

帰宅して開封の儀

どちらも昭和な車両