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2020年11月03日 イイね!

廃材焼却

廃材焼却ベランダに焚き火用の廃材が置きっぱなしで邪魔になってきたので、断捨離の一環として燃やすことにしました。これからはキャンプをやる!と2年前に現場発生品を大量に入手したものの、ジャンジャン焚き火で使ってるわけでなく、春先はキャンプ三昧で大量消費と妄想してたのにコロナ禍でボツになっていました。

ゼスト&車中泊ベッドのキャンプデビューです。
軽自動車なので荷室の絶対面積は狭いですが、車高のおかげで積み重ねても後方視界を妨げることもないし、ベッド下に押し込んだりしてもまだ余裕がありました。2006年当時ではクラス最大室内高(タントよりも上というのは意外だった)を誇っていましたが、最新のスーパーハイト軽ワゴンと比較すると平凡なものでここ10年の軽自動車の進化にビビります。
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高島市の六ツ矢崎浜オートキャンプ場に到着。天気予報では小雨でしたが、適度に晴れてよかったもののとにかく風が強い。今津で風速5mの予報でしたが、湖畔というのもあって実際はそれ以上に感じました。強風は夜まで続くとのことでテント・タープ貼りは中止も検討するレベルですが、他のキャンパーさんの動向や、「風 タープ 貼り方」と初心者丸出しにググったり、木立や車が風除けにならないかを考えて何とかタープ設営ができました。こういう時は更なる風除けのために予備のブルーシートが役に立ったり、タープに付属のペグでなくきちんとしたペグの重要性がわかりました。

タープ設営が落ち着いたら腹が減ったので昼飯の調理開始。
ゆるキャン第5話のアレ
家で切ってきた具材をにんにく・オリーブオイルで炒めてコンソメ・牛乳、半分に切ったパスタと水を投入して茹で上がり頃にスライスチーズ・塩コショウで調整してクリームスープスパの完成。なかなか濃厚なお味に仕上がっています。(ブロッコリ入れ忘れた)
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日の入り1時間前くらいから体感気温が低く感じられ、琵琶湖も日本海のように白波立っています。椅子から動く気力が出ないので早速廃材焼却に取りかることに。おぷてーさんが入手されたガストーチのパワーが強力で一気に焚き火が燃え上がりました。強風が焚き火台に新鮮な空気を送り続けてるせいか通常時より火力が強い感じでしたが、利用客が少なく風も琵琶湖へ向けて吹きまくってる(風下に誰もいない)のが幸いしました。
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マシュマロを炙ると外側はパリッと中はトロトロに溶けます。
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ハーベストに挟むとスモア(これまたゆるキャン由来)もどきに
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焚き火の暖かさに動く気力が消失し、ずっと焚き火台の前から動けませんでした。お腹が減り始めた20時頃に晩飯に取り掛かったようです。alt


メインイベントは黒毛和牛(30%引)。霜降りのおかげでとろけるような美味しさですが、年齢的に脂がきつく感じられ、まさかの途中リタイア。残りは翌日の昼に食べることに。
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豚のロースは無限に食べられるような感じでしたので、次からは分量割合を考えて購入しよう。
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食べ終わって再び廃材を焚べる作業。
自分は泊まりキャンプやら飯こだわることよりも単に焚き火をしたかったのではないかと思えてきました。
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23時手前で就寝準備のため火消しにかかります
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寝る間際になって無風と思えるくらい和らいできました。
おやすみなさい
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今回デビューのアルミフレームで作った車中泊ベッドです。
1月中旬から図上で妄想して3月下旬にはほぼ完成していましたが、とても他府県へ車中泊旅行に行けるような状況じゃないなと思ってるうちに緊急事態宣言が出て中断。そのまま放置していたので細部は未完のまま実戦投入となりました。(中央が浮いているように見えますが、後部座席のクッションの厚みであり、体重をかけると沈み込んでアルミフレームに当たってフラットになります)

200cm✕50~54cmのフラット空間なので横幅はともかく縦方向には十分ゆとりがあります。寝心地は上々でしたが、防寒対策を疎かにしていたので途中で起きてしまい、すぐに湯を沸かして湯たんぽ投入後はずっと寝ていました。ベッドの隙間にスマホを落として取りにくかったり、ドアパネルに身体が接すると(寝袋越しであっても)冷気を感じたりと改善点が分かってきたので良かったです。
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寸法を追い込むために角材で試行錯誤している図。ちょうどマスクとトイレットペーパーがスーパーの棚から消えた頃です。図上で妄想してその通りに角材を組んだら見事に合いませんでした。左右で床面高が違うことが分かり切っては切りすぎて繋げてまた切るの繰り返しでした。
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6時過ぎに起きてリアハッチガラス越しに見てる琵琶湖
家なら二度寝といったところですが、やっぱり寒くてすぐに焚き火台に向かうのでした。
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おはよう琵琶湖
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小さい車は大きな車より前方に置いて遠近感でごまかすべし
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朝焚火もなかなかいいもんです。
次回は燃やして暖を取るだけでなく調理に活用してみたいものです。
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おぷてーさんがあんまんを蒸しているの図
ホットサンドメーカーで焼き肉まん(これもゆるキry)を作る予定が道具忘れのため、コッヘルで湯を沸かしてその上に炭火起こし(底に空気孔がある)で蒸せる状態にしたもので代用。代用とは思えないくらい違和感がなく仕上がったのが素晴らしい。
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寒いけど昨日とは違って無風ということだけでもすごぶる快適な朝
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9時前からデイキャンプの人たちが増えてきました。
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昨日の残りのご飯を活用。
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溶き卵と雑炊の素を活用するだけで冷えて乾燥した飯も美味しく食べられます。
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豪華な昼飯
昨日の黒毛和牛が良い具合に焼けています
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イスも焼ける(軽量な反面、風で飛ばされるリスクも)
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最後はモンカフェで締めました。今回は準備に余裕がなかったので食べ物関係は簡略化が多かったので次はじっくりと・・(寒い時期は鍋のほうがいいかも)
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排気量が6倍くらい違いますが遠近法で(ry)
ひとまず廃材を断舎離する目的は達成できましたし、強風時の対策も実地で体験できました。次回は来年の春先になりそうですが、それまでに車中泊ベッドの未成部を何とかしないと。
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Posted at 2020/11/06 00:29:05 | コメント(2) | トラックバック(0) | 断捨離 | 日記
2020年06月08日 イイね!

ビデオテープのバックアップ

ビデオテープのバックアップ最初に断捨離をするぞ!と宣言して7年ほど経っています。高齢の親族の断捨離作業が割り込んで遅々として進みませんでしたが、ようやく終わりが見えてきました。物量が減って探しやすくなった収納の奥からDVビデオテープ類が出てきました。

20年前はDV規格、2006年あたりからHDV(720p)すぐにHDV(1080P)に移行しましたが、割とすぐにコンデジの動画機能やスマホで済ませるようになったので、収納スペースを占領するだけになっていました。パソコンのHDDに取り込めば一掃できるのですが、ダビングに実時間かかることと、再生できるカメラを処分後にテープが出てきたらどうする?という面倒くさい思考で先延ばしになっていました。

今回は断捨離で捜索する分量が減ってもう行方不明のビデオテープはないだろうということ、PCの更新で全テープバックアップしてもHDDの容量を圧迫しないレベルになったので一気にやることにしました。

HDV(1080i)のキャノンのビデオカメラと撮ったテープ
DV規格の再生は再生互換性が高いのですが、HDVの1080iと720pは互いの再生ができないので面倒です。
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過去に再生した際に巻き戻さずに放置してるので、すべてのテープを巻き戻すのに半日かかってしまいました。

パソコンに取り込んでから見りゃいいのに、懐かしくてじっくり見てしまうので更に時間がかかる・・
美瑛のジェットコースター道路です。今やこの風景も4K動画でもっと迫力のある映像がネットで転がってるので価値としては無いようなもんです。むしろ、車内でのどうでもいい会話のほうが貴重。
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数年後にはハイビジョン環境が安価で手に入るようになって映像を切り出してもそれなりに見られるようになりました。

2008年12月の65PF代走によるふじぶさ(京都駅)
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今も現役のN700系と500系
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製造から10年程度でエース級の運用から大半が離脱してしまった
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300系
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100系
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0系引退直前の風景を撮りに行ってました
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十数年前までは多種多様の形式が山陽新幹線エリアでは見られましたが、急速に整理されてしまいました。
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パソコンに取り込むにはIEEE1394端子が必要なんですが、新しく更新したマザーボードにそんな古い規格はセットされておらず、過去に使っていた拡張ボードを探したらまさかのPCI規格・・。PCI-Eのボードを買うしかなく、昨日ポチったので届いたら作業再開です。
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Posted at 2020/06/08 17:16:19 | コメント(0) | トラックバック(0) | 断捨離 | 日記
2020年05月06日 イイね!

ブツを入手

早く起きたので白い粉を焼いたブツを入手するために丹波橋の某所へ。リードで向かうので、最短距離の狭い道のルートを選択。帰りに人がいない裏通りに面した場所で張り紙を確認。
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どうやら透明な液体らしい。飲み物なのか他の用途に使うものかいまいちよく分からないが、少なくとも1本は欲しいものであることは確か。開店前だったので時間つぶしに近所を巡回することにした。


この周辺は多量に摂取すると人体に多大な影響を与える液体を昔から作っている。どうやら国に一定額を納めることによって特別に製造を認められている。一般人が作ると官憲がやってきてすぐに検挙されてしまうであろう。
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製造業者の倉庫や工場が集積している。
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何を研究しているかは外から窺い知ることはできなかった
噂によると何かの菌について研究しているようだが
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工場の規模拡大に伴って近隣の区画整理された場所に移転や増設がされている。
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右の看板は西部警察
左の看板はローレルに関係している
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開店時間になった。
寺田屋や竜馬通り商店街に近くら観光客も溢れかえってるような時期にも関わらず、人通りはほとんどなかった。
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例のカッパ
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ブツを入手
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ウイスキーに偽装された何か
家にあるスプレーボトル(残り100mlくらい)に継ぎ足してこの瓶は冷暗所に隠した
助かった
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5月初旬
奈良県境に近い山を切り開いた場所へ向かった。
素人が取り扱うにはかなり危険な液体が異様に安いのを知っていたからだ。
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隣のマーケットで生命維持に必要なブツを探し回る。
体温計が売ってた
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例の騒動から基礎体温計を使い回すという面倒な状態だったのでこれは確保するしかない。新たに基礎体温計は要らないけど選択の余地はないので仕方ない。

医薬品コーナーのレジに行くと「いりますか?」と錠剤のようなものを出してきた
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ここのマーケットは色んなものを売ってるのでSRのちょっと変わった入手ルートがあったというわけか。平時はLRの方が安いけど今の時期132円だと安く感じてしまう。

このマーケットに向かう前に約5km先の公園へ散歩&お寺に疫病退散を願いに行った
(ネットから転用)この画像を見てGメン並びと思ってしまった
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(昨年の11/3 14時頃)
インバウンド+3連休で強烈に混雑していたが
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奇しくも同じ14時頃に向かったが見渡す限り5人くらいしか居なかった
早朝や18時以降だと似たような状態を撮影することは簡単だけど、この時間帯でこの過疎っぷりは衝撃的
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この時は有料エリアが人大杉で入る気も起きなかったが
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その場に居たのは8名(うち、関係者3名)
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実際は拝観停止で柵以降は立ち入れなかったけど、静けさの中でお祈りすることはできた
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Posted at 2020/05/06 20:03:13 | コメント(2) | トラックバック(0) | 雑記 | 日記
2020年03月19日 イイね!

安くなる?

安くなる?原油先物がえらい勢いで下落しています。先週に30ドル台に入ってしまったと思ったらもう20ドル台に。ここまで下がるのは18年ぶりだそうですが、2000年前後は10ドル台だったこともありました。











1998/08
初代スカイウェイブで初めてコミケに行ったとき・・
京都から下道で東京へ行こうと思いましたが、愛知県内の国道1号線を走って(当時国道23号線は知立あたりでバイパスが終わってた)体力が消耗したため東名にスイッチして浜名湖SAで給油

レギュラー 94円/L(税込98.7円)
100円を切っていますが、サービスエリアのGSなので高いなーというイメージでした。
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今やエネオスブランドになってしまったゼネラル石油
行動範囲にゼネラル石油が多かったのでUNOカードが活躍してました。早々に車内の熱でカードが歪んでましたが。

レギュラー 86円/L(税込90円)

親の初代レジェンドは給油をギリギリまでしないと60L以上は入りました。135円/Lくらいで給油すると8000円超えてしまうので、二桁だとやっぱり安いですね。

こちらの領収書は漢字対応のドットインパクトプリンターで印刷されてますね。
21世紀に入ると感熱紙の味気ないレシートになってしまいますが・・

この頃の最安値だとレギュラーで78円/L(税込81.9円)で給油した記憶があります。
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Posted at 2020/03/19 05:37:31 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ | 日記
2019年11月14日 イイね!

増(自転)車

突然ゼストがやってきてクロスバイクを2台積んでどこでも行けるぜ!と思ったら荷室の全長が微妙に足らず(前後輪外さないと)積めないことがわかりました。アトレーやエブリィより乗用車ライクなN-BOXやウェイクは自転車2台を苦労なく積めることに時代の進化を感じます。

先日折りたたみ自転車を2台積む機会があり、自分が持っている(長期放置車をハンバーグ定食880円おごりで譲ってもらった)100倍近い価格の折りたたみ自転車の畳やすさ・置いた状態の安定感・省スペースさ(10cmの違いはナローな軽自動車の荷室で差が出てくる)に改めて高い理由がわかりました。雑に2台並べても十分な空きスペースがあります。
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ついカッとなって中古のダホンを手に入れました。
また長期放置車なので直して乗らにゃいかんのですが。
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各務原なでしこと色違いというのに帰ってから気づいた
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ダホンの引取先から近かったので伊吹山をバックに貨物列車を(スマホしか持ってなかった・・)
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折りたたみ自転車2台積んで行った奈良公園
日記のネタが溜まってきたから放出せねば
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+

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彦根で給油して大津までの区間燃費は飛び抜けて良い。ロックアップ付4ATのおかげか。
京都市内は14くらい、真夏のエアコン稼働時に大阪市内の渋滞に突っ込むと12以下に。挙動がアレでも安定して好燃費を出せるCVTに移行するのがよく分かる。
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Posted at 2019/11/14 01:24:52 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記

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「20年以上非自民指定席の選挙区が、今回の高市旋風で混戦となって未だに当確が出ない」
何シテル?   02/08 22:54
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