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イイね!
2012年11月09日

なんてことしてくれたんだ ・・・ 足のいいやつ編

なんてことしてくれたんだ ・・・ 足のいいやつ編 71レビンを買ったころは、いろいろなクルマを見て歩きました。

クルマ選びはクルマを決めるまでが一番楽しい。

ケッコウ見に行きましたよ。若かったし、はじめてでしたからね。ドライバー誌の「X氏の値引き」情報なんか必死になって読んでね。

P.N.(ペンネーム)からして、さぞかしスカイラインを乗り継いだろうと思われるかもしれませんが、私、スカイライン買ってません(というか買えませんでした)。何をかくそう32が初めてのスカイラインなんです(激汗)。
やはり、トヨタ党でしたね ・・・ 実は今も。
親父のカリーナHTの関係で愛知トヨタのセールスさんから
「えっ クルマ買われるんですか、Newカリーナどうですか?」と軽~く商談を受け
「親父と同じクルマに乗るわけないじゃん!」と思いつつカタログをながめると・・・

 な、なんてことしてくれたんだ!(絶句)

丸目4灯・ジャストサイズ 黄色のセダン1600GT
コレ、今でも私のベストカリーナなのですが(あのブラックアウトされたリヤガーニッシュが好きでした)、あぁぁぁぁ!!
無駄に長くして、似合っていない角型4灯(オーナーさんゴメンナサイ)!!

さぁ みなさん もう一度 画像をどうぞ  やっぱりカリーナは前期だよね(汗)?
ブログ一覧 | 旧車ネタ | クルマ
Posted at 2012/11/09 05:03:35

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この記事へのコメント

2012年11月9日 19:57
確かにこのカリーナは前期です。。

コメントへの返答
2012年11月10日 5:44
共感のコメント、ありがとうございます。
2012年11月10日 5:50
この写真のカリーナは良かった。。

後期の角目だと・・・後から出てきたセリカカムリの方が良かったです。。
コメントへの返答
2012年11月10日 11:49
この代だと
セリカカムリ2000GTがベストでしょうね。
なにせ4独の足を持っていますから。
もしもはないですが、1600GTってのがあれば、それがベストですね。
2012年11月14日 11:13
こんにちは。

全く同じ思いです!
この時期の国産車って丸目でデビューしてマイチェンで角目になるパターンが多く、私もこのカリーナもそうですが、私は2代目セリカ、A10バイオレット&オースター、初代ギャランΣなども心底がっかりしたものでしたね (汗

でも大ブーイングだった117クーペはそれ程嫌ではないのですが (笑

実はジャパンやB310サニーもがっかりしましたが、時の流れと共にすっかり嫌じゃなくなりました (爆
コメントへの返答
2012年11月14日 11:55
ご無沙汰してます。
コメントありがとうございました。

あのころは日本人の生真面目さからかきちんと4年サイクルのフルチェンジ・2年目にマイナーチェンジが定番でしたね。

・・・私、セリカは後期が好きなんですよ(ポリポリ)・・・

時の流れと共に・・・全く同感です。
2014年4月23日 20:23
父が"Hi!カローラさんまる〜"
の次に乗っていたのが、この代の丸目
油揚げの様な薄い茶色。
エンジンは13T-Uでした
私も、丸目に⚪️
コメントへの返答
2014年4月23日 21:00
わざわざのご来訪、感謝です。

1800ですね、1600ともども
眠~いエンジンでしたね(笑)。

丸目は良かったけど・・・

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「月1回は、線路鑑賞日を設けようと思う http://cvw.jp/b/1590601/48556775/
何シテル?   07/22 00:00
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