♪　ゆっくり走ろう　お　おー　ロウレルゥ～

秋の夜長　皆さんはいかがお過ごしでしょうか？
秋と言えば「読書の秋」

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秋の夜長　旧車話を読むのも一興です。
ついでながら、私のヒップコンシャスカーイラストも載っております（ありがたーいな）。
今回は写真で　・・・　そのクルマのフロントビューです！
元祖「ハイオーナーカー」ですよね。その２代目、日産ローレルです。
初めてローレルが市場に出たのが１９７０（昭和４５）年の前でした。その後、スペシャルティカーの元祖「セリカ」が出てくるわけで、当時の日本経済が活気づき、クルマも庶民の手の届く範囲のモノとなり、多様性も求められる時代に入ったころですよね。
初代が５１０ブル＋箱スカ÷２みたいなスタイルだった反省から
２代目はよりスカイラインに近い（まぁ、開発がプリンス系だから）デザインで登場しました。
ボディには流れるようなスカイラインのサーフィンラインに対して、ローレルは「アローライン」と呼んだキャラクターラインがサイドを引き締めます。

写真は「おすすめスポット」にも推している「クラシックハウス　ヴィンテージ」の旧社屋での１枚です。
ケンメリもこのローレルもアメ車っぽいですよね。
特に、このローレルはクリント・イーストウッドの名作「グラン・トリノ」に似ています。
（ついでに言うと、ケンメリはダッジのチャレンジャーに似ている気がする）

それはさておき　・・・　このローレルの後ろ姿
当時「ブタケツ」と言われた、何とも魅惑的なヒップです。
ごつかったなー（ｼﾐｼﾞﾐ）・・・
これに超太いタイヤに深リムのアルミ（ハヤシとかロンシャン、スピードスター）を履かせた後ろ姿はケンメリ以上だった気がします。

で、なんかおっかない人たちが好んで乗っていたイメージがあります。