櫻井さんを偲んで　・・・　５／８

９１０ブルとスカイラインＲＳは時代的にかぶっています。
デビューは９１０ブルの方が早いので
「やれＤＯＨＣだ、やれツインカムだ」とアピールしていたトヨタＧＴ対策は
「とりあえずターボ」でした。
Ｚ１８Ｅにターボが付いたのが、１９８０（昭和５５）年春でした。
このＯＨＣターボはグロス１３５馬力で、トヨタの２０００ｃｃ・１８Ｒ－ＧＥＵと同じでした。
ＳＳＳターボが絶好調で売れ始めると、グロス１２０馬力のZ２０Ｅエンジンが宙に浮いちゃったので、これがスカイラインＴＩにまわってきたんですかねぇ？
改めて原稿をみると　・・・　２０００GTと同じテールの４気筒はケンメリのハードトップでしたね（汗）。