８代目スカイライン　唯一最大の欠点は・・・

個人的な感想です。

クルマは決めるまでが一番楽しい。
若い頃はあれやこれやといろんなのを見に行きましたが、
「男３０」ともなると、そうもやっておれません。

まずは、カムリ。
平成に入ったころは、もうＦＦ世界戦略車としての地位を確立していましたが、
このころは、あの「マークⅡシンドローム」が日本中に巻き起こり、
マークⅡ・３兄弟が月販３万台なんてバカ売れで、理想主義的なＦＦカムリ（＋ビスタ）は販売面では苦戦していましたね。マークⅡよりずっと広いんですが・・・。
３Ｓ－Ｇ（だったかな？）のツインカム１６もありましたが、かつての「セリカカムリ２０００ＧＴ」ほど魅力はなく、「ボツ」でした。

そして、このころには画像の「超感覚スカイライン」がデビューしていました。
久方ぶりに（半漁人ＲＳターボ以来）、日産プリンス店に出向きました。
前にブログりましたが、有料だった三河湾スカイラインでＲ３１・ＧＴＳに追い回されて以来、
「スカＧ」は気にはなっていました。
このころのプリンス店は勢いありましたね。セールスさんもテンションＵＰ↑ＵＰ↑で・・・
盛んに試乗を勧めていました（これって新型車に自信がある証拠ですよね）。
確かに試乗したタイプＭは「素晴らしい」の一言でした　・・・

が　・・・

これ（４ドアスポーツセダン）って　・・・　４ドアピラードハードトップじゃん！
そう、スカイラインの長い歴史の中で、
唯一、８代目スカイラインには「まっとうなセダン」がないんです！！
トランクが狭いとか、後席が狭いとかが欠点じゃないんです。
Ｒ３２の唯一最大の欠点は　・・・　ふつーーーーうのセダンがないことでした。

個人的な感想＋思い出です。