スカイライン　２ドアスポーツクーペ　２０００ＧＴＳ－Ｒ　！！

ここまで書いたらどうしても　・・・ね（笑＆汗）。
その前に　・・・　今度の日曜日は恒例の「まいこサン」です。
残雪が心配ですが、晴れそうですので、
カングービボップであの「猫だまり」に停めようと思います（喜）。
初ビボップということで、ラゲッジに「午イラストパート２」を飾ります。
ご一緒できる方、よろしくです。

１９８７（昭和６２）年、３１のＭＣの際に、
ブルーブラック１色の限定８００台でＧＴＳ－Ｒが発売されました。
コイツは全日本ツーリングカー選手権（グループＡ）に参戦するためのホモロゲーションモデルで、
どでかいタービンでネット２１０馬力（セラミックターボ版はネット１８０馬力）までパワーアップ！
エンジンにも「Ｒ」が付いて（ＲＢ２０ＤＥＴ－Ｒ）！！
コレなら「ＧＴ－Ｒ」を使えば良かったのですが　・・・

開発主査の櫻井さんが、開発途中、病気で倒れられ、
その後を引き継いだ伊藤さん（この人しかいなかった）は、どうしても「ＧＴ－Ｒ」を付けることに踏み切ることはしませんでした。
その２年後に出てきたのが　・・・　Ｒ３２・ＧＴ－Ｒでした（感動）。

話題になったオートスポイラーを廃して、いかつい固定式にし、
リヤにもどでかいスポイラーで武装していました。

コレはキャンセル待ちが出るほどの勢いで売れ、
街中にはアフターパーツでＧＴＳ－Ｒルックになった３１ＧＴＳが、どっとあふれました。
画像は１／４３とトミカです　・・・　岡谷のスカイライン博物館の開館記念ハンカチに添えてみました。
後ろの岩城のダンナも　・・・　わ、若い！！　ですね～。

ＧＴＳ－Ｒ　・・・　びっくらこきました。
リコー、カルソニック、ディーゼル機器、リーボックだったかな、格好良かったなぁ～。