正直おじさんぽ　・・・　気になる３２セダン

おはようございます。^_^
この32気になりますねぇ〜。多分GTSあたりですよね。2.5はアルミ履いていましたよね。前期には、GTS-tもありましたが、確か15インチのアルミだったような…。
程度の良い32があったら、また乗りたいです。大きさがちょうど良いんですよね。
♪( ´▽｀)

ウエルカムです。
２．５って緑バッジだった気がするんです。

でっすよねー（激しく同意）。

こんにちは
自分も大須ぶら中に気になってました。
思い入れの有る車は手放せ無いものですね。

ウエルカムです。
大須にもありそうですね。
・・・　かもしれません（笑）。

んっ？
良く考えたら違う車？
大須のスケート場の脇道にも同じ様な状態で
合ったけど？

こちらは港のスケート場です。

大須自体が古～い街ですから
町歩きはおもしろいですよね（笑）。

おはようございます〜
(^-^)/
セリカ祭り楽しそうですね♪

ウエルカムです。

前のも行きましたが・・・楽しいです（笑）。

記憶が確かわかりませんかGTSタイプJ用ホイールかなぁ
当時、小 中学生だった私はカタログを穴が空く程 観てました^_^;

タイプＪ　・・・
ありましたねー。
タイプＭは定番ですが、
タイプＳとかＸとか
いろいろありましたね。

後期Vｾﾚかも…ﾜﾗ

ありましたねー。
Ｖセレクション！
それだ。

ナンバーの付いてない車ってのも、ちょっと寂し気ですよね（泣）
ＧＴ－Ｒのグリルを見慣れているせいで、このグリルレスのフロントは…ちょっとハッとさせますね。

さて、日曜は天気も大丈夫なようで…ホッとしてます！！！
お待ちしておりますので、よろしくお願いしま～す！

そうですねー。
「ノスヒロ」の名物企画「草ヒロ」になって欲しくないですが・・・

お天気もちそうですね～（笑＆喜）。
また、じゃんけん大会のネタ、
持参します！

GTEのマニュアルだといいなあ(笑)


残念ながら、メーカーはこれ見てもなんとも思いませんよ。


なんせ、国内見てませんからｗ

「通」ですね～。
シングルカムＯＨＣのベースモデルですかぁ～（笑＆喜）。

そうでしょうね（諦観＆涙）。

気がつけば・・・軽自動車だらけでしょうね。

こーんな♪よーるの中～で♬
( ^^)「I love you SKYLINE」

山下達郎の歌声のCMを思い出しました。

新車の86を買う金あったら、こういった32をレストアしたいものです(^_^)

山下達郎　＋　羽田美智子嬢　ですね。

スカイラインらしいＣＭになりましたね、後期は。
前期のスペースフィッシュ編は賛否両論のようで・・・

なんですよね～、
ちょい古に乗るのも手なんです（汗）。

　遅コメ失礼します。
　このスカイラインは今もありますか？

　＞５ナンバーで企画されている３２は、きれいに入りますね～。
この車庫にグローバルスタンダードで企画されるクルマを入れるのは、ちと気を遣いますね～。
各自動車メーカーの皆さん、よ～く見ておいてくださいね（爆）。
　マツダやスバルは国内を見ていないですよね。日産もその傾向が強くなっていると思いますね。
　魅力的な小型車を造ってほしいとユーザーが願っても、今の制度では改善されることはないのでしょうね。
　今のスカイライン、ティアナ、車幅1.8ｍ超ですね。。。
　セダンに離れと言われていますが、その原因をつくっているのは、自動車メーカー、行政、政府だと思いますね。
　

ははは・・・
あるようですよ（笑）。

毎日、出し入れをやらなければ・・・
と考えると、ユーウツになりますね（笑＆汗）。
グローバル展開が大前提という感じですね。
５ナンバー枠は島国日本の中での規制にしかすぎませんので・・・
それも人口が減り始めている　・・・　。

軽～１０００ｃｃ　・・・
この新しい枠を考えてもいいかなって思いますね。
３気筒ＦＦだったら
４人乗りで軽よりもちょっと幅広でやれば良いのではないかと思うんですがね。

　蓮コメ失礼します。
　旧車のイベントで、初代レオーネ、サンバートラック、レガシィを所有されている方がおられて、今のレガシィ（今といっても昨年の話で、現行型でなく、旧型）は欲しいとは思わないと言っておられました。
　やはりデカイといっておられました。スーパーとか買い物に行く時に。。。と言っておられました。
　現行型レガシィはさらに幅広になり、それがいやならレボーグと言うことですが、旧型レガシィと車幅は変わらず、デカイことには変わりないですね。
　どうしてもスバルとなると、ダイハツＯＥＭの軽かトレジア（ラクティスのＯＥＭ，スバルも開発には携わっているようです。ラクティスは代車で借りたことがありますが、運転しやすかったです。）になりますね。
　昔は外国メーカーも５ナンバーを意識した車は数多くありましたね。ＶＷ，ＢＭＷ，アウディ、ベンツ（190Ｅ，Ｇクラス）、オペル、フランス車等。。。
　５ナンバーで作っても、決して日本だけしか需要がないことはないと思いますね。
　現に４ナンバーのハイエースやキャラバン、２トントラックのキャブオーバーとか外国でも売れていますね。

　今のコンパクトカー、軽がサイズアップして、それに遠慮してか、車幅は１６９５ｍｍのショートカーが多いですね。。。
　本来コンパクトカーを求める方が、１６９５mmや３ナンバー幅になることを望んでいるとはとても思えないですね。
　２代目マーチ位が真のコンパクトカーだと思いますね。
　横幅のある人が後ろに３人はきついと思いますが、大人４人+子供１人だと十分な広さだと思いますね。

どうぞどうぞ♪

ＶＷのＵＰ！というのが
全幅１６５０㍉ですね。
次のルノートゥィンゴっていうのが
３気筒でＲＲ（後輪駆動）で同じようなサイズだと思います。
３気筒ならこれぐらいで十分ですよね。

欧州はダウンサイジングが
シリンダーにもいってるから、そのうち出てくると思いますよ。

国内だと、もう限界までいっている
軽自動車が枠を越えてくれば、
問題も解決するような気も　・・・　爆。
ワゴンＲワイドみたいなモノではあかんけど、ソリオはかなり評価できますよね、地味だけど。

衝突安全性がどこまで車体の大きさに影響を及ぼすかわかりませんが、
１７５０㍉ぐらいまでが昔の５ナンバーなのだと思いますよ。