あした、スポーティに生きる。

９代目スカイライン（Ｒ３３型）は１９９３（平成５）年８月、
ついに直６オンリーのグランドツーリングカーとしてデビューしました。

全長×全幅×全高　　４７２０㍉×１７２０㍉×１３６０㍉（セダン）
ホイールベースも長年の２６１５㍉を大きく伸ばした２７２０㍉！
堂々たる３ナンバーボディ！！

パワートレインは、
エントリーモデルにＲＢ２０Ｅ（シングルカム２０００ｃｃ直６・１３０馬力）を残しながらも、
メインは当然、２５００ｃｃ！　ストレート６・ツインカムエンジン！！
ＮＡのＲＢ２５ＤＥは、改良が加えられ１９０馬力。
そして、注目のターボチューンのＲＢ２５ＤＥＴは　・・・　２５０馬力！
継続生産される３２ＧＴ－Ｒの手前、２８０馬力はやれなかったようで　・・・　コレ、ジレンマだよね。

そして、ＣＭのキャッチコピーは　・・・　「あした、スポーティに生きる。」（画像参照）

と　こ　ろ　が　・・・

市場は、この立派になった３ナンバースカイラインに「Ｎｏ！」を突きつけました（悲）。
私の周囲でも、
「あたし、スポーティに生きる。」とか言って、
３２タイプＭを探しに中古屋さんを巡る輩がチラホラ現れました。
当時、これとよく似た現象が、１４シルビア（コレも３ナンバーボディ）にも　・・・

クルマの開発とは難しいものだと、実感させられましたね～。