めずらしい写真がありました（喜）

まいこサンの会場で　・・・
「カローラレビンの話って、終わりではないですよね？」と尋ねられました（喜）。

そうでした、そうでした。話はまだもう少しあります。

ここで、今までのおさらいを　・・・　汗。
カローラレビン（スプリンタートレノ）は、
２０カローラのクーペモデルに、セリカ１６００ＧＴのＤＯＨＣ・２Ｔ－Ｇソレックスツインを載せたスペシャルモデル（画像上）でした。
軽量ボディ（約８５０㎏）にハイパワーエンジン（１１５馬力）という、
「じゃじゃ馬」マシンお約束のパッケージングで１９７２（昭和４７）年に登場しました。
排ガス規制にもまれながらも、３０カローラ、７０カローラの代でも、
電子制御ＥＦＩの２Ｔ－ＧＥＵで、カローラのスポーツバージョンの頂点に位置づけられていました。

で、めずらしい写真（画像下）が出てきましたので　・・・　わかりますぅ？
左は前期型のスプリンターリフトバック１６００ＧＴ（ＴＥ７１）！　リフトバックですよ！！
右は後期型のカローラクーペレビン・アペックス（ＴＥ７１）！　そう、アペックスですよ！！

くぅ～、しびれる。　コレ、奇跡の２ショットですよね？

さぁ、カローラレビンネタ再開です！