やっとこさのポール・ニューマンバージョン

画像はサンマルスカイラインの後期モデル、２０００ターボＧＴ－ＥＳの運転席まわりです。
「ポール・ニューマンバージョン」と呼んでた頃ですね。

サンマルはイメージキャラクターとして、レーサーキャリアのある米国俳優ポール・ニューマンを使いました。
ステアリングのホーンボタンの下に、何気なくサインが入っています（入ってないのがＲＳ及びＲＳターボですね）。
センターコンソールのＡＴシフトレバーの前に、
フットセレクターの切り替えスイッチが見えます。
そして！　
やっとこさ！！
画面は切れてますが（汗）、ＡＴシフトレバーの後ろにパワーウィンドゥの集中操作スイッチが見えます（喜）。
直６ターボのスポーティモデル（赤バッジ）に、
豪華仕様（金バッジ）の要素を取り入れた理想の赤バッジが、コレでしたね（大喜）。
要は、ＧＴ－ＥＳにパワーウィンドゥが付いたのがポール・ニューマンバージョンです。
ケンメリの後期、ＧＴ－Ｘ・EにＳタイプ（ＧＴ－Ｒの足回りにリヤワイパーを装備）が登場してから、
ジャパンの赤バッジを経て、サンマルの後期になって、
念願の（私のね）、ＧＴ赤バッジモデルが誕生してくれました（足かけ７年ぐらいかな？）。
が、しか～し、
スカＧはまだ　・・・　エアコンはオプションでしたね（汗）。

もう、この頃はコロナマークⅡグランデには、
グランデターボもグランデツインカム２４もラインアップされていました、もちろん、オートエアコン標準装備でね（流石、「販売のトヨタ」）。