栄光のジーエスアール　・・・

折角ですので　・・・　笑。
ミツビシには「ＧＴ」以上に大切なグレードがありました。

「ＧＳＲ」ですね（ｼﾐｼﾞﾐ）。

画像は初代ランサーのエンブレムです。
鉄騎兵（lancer）の馬をあしらったエンブレム、良いですね。
昨日ネタのランタボもトップグレードはＧＳＲでした。
同時代のΣ・ΛターボのトップグレードもＧＳＲでしたね。

いわゆる「ランエボ」と呼ばれるモデルのはじめの方は、「ＧＳＲ」と名乗っていたような気がします（さすがに詳しくは知りません　・・・　３２に乗っていると、他の４ＷＤモデルって気にならないんです）。
巷の噂に寄ると、この「ランエボ」をミツビシはやめちゃうそうですね。
エボいくつなんだろう？　・・・　ランエボって、途中からもうローマ数字ですよね？

スバルのインプレッサＷＲＸと並ぶ、数少ない「戦闘機」ですよね～（ｼﾐｼﾞﾐ）。
あ、こっちも、もう、こうは呼ばないのかな？　・・・　新車に疎い私です（笑＆汗）。

でもね、皆さん。
ミツビシ自動車って変な癖がありますから大丈夫ですよ（爆）。

♪　むーかしの　名前ぇぇで～　出てぇぇいぃまぁすぅぅ～
（若い人ね、小林旭さんの『昔の名前で出ています』をチェックしてね。泣けますよ。）

思わぬところで、「復活」をやらかす癖があるんです（笑）。
今は「ミラージュ」なんかがそうですが、
過去には、ＧＴＯ、ＦＴＯ　・・・　「Ｏ」って「オモロガード」、ホンマモノっていう意味だったかな（汗）。
「ギャラン」なんて何回やるんだってぐらい　・・・
私、密かにΛ（ラムダ）の復活に期待を寄せてます（爆）。

ミツビシよ、ジーエスアールの栄光を思い出せ！！