３３Ｒがデビューしたころ　・・・　１９９５（平成７）年あたり

３２Ｒの話がそれていってますよね（笑）。
１７インチを履くとタイヤは２５５／４０のツライチになります。

やはり、スカＧには太いタイヤが似合いますよね（喜）。

２０年前なら、このタイヤ＆ホイールのセットがお気に入りでしたが、やはり歳を取ってくると純正１６インチが良いです　・・・
このクルマで乗り心地云々もないですが（汗）　・・・　しかも、アドバンネオバを組み合わせている（爆）。
車高の低さとタイヤの太さはクルマウマシカ度と正比例してますよね（爆）。
ただ、乗り心地は多少目をつぶらないといけなくなります（経験上・・・笑）。
扁平率をさらに絞っていくと、ブレーキローターも気になってしまいますよね　・・・
３４Ｒぐらいのにしよっかな～なんて、悪魔がささやきます（笑＆汗）。

画像のような仕様になっていますので、３３Ｒに乗り替えるなんてことは微塵もありませんでしたね。
毎日毎日、「座敷牢」と呼ばれていた当時の職場に早朝・深夜の通勤ドライブを楽しんでいました。
この職場は、５～６年（まれに７年）という契約で、
先輩の諸氏の話だと、クラウン１台分、同業他社の方と給料が違う（つまり安い）らしいですが、
逆に、お金を使う暇すら与えてくれませんので、意外とたまるんです　・・・　私の場合はね。

で、そろそろ異動も考えなきゃってころ　・・・　
クルマを買おっかな～って気がメラメラと湧いてきました（えー！）。
それは　・・・　また、明日で（こら！）。

さて、４／１９（日）は予定通り「まいこサン」ですね（喜）。
この日は、岡谷のスカイライン博物館のオープンデーでもあります（ＨＰ新しくなってますよ）。
私は４／２６（日）のイベントデー（スプリングフェスティバル）に「お宝市」で参加しますので、
この日曜日は、３２でまいこサンに参加します（喜また喜）。
博物館は３３Ｒの２０周年でやるようですが、私としてはスカイラインターボ３５周年ということで、
まいこサンでは懐かしいスカイラインターボイラストを並べようと思います。

ご一緒できる方、よろしくです（喜）　・・・　晴れそうですよね（大喜）。
また、まいこサン終了後、少し居残りもできそうですので、イラスト希望の方のご相談にのれます。