えっ！　ガゼール、消えてたの？

「ハチマルヒーロー　Ｖｏｌ．３２」好評発売中です。
ついでながら、私のガゼールＲＳイラストが載っております（やったね）。

「ハチマルヒーロー」には、なかなかお目にかかれない８０車を描いているのですが　・・・
狙ったように４代目ガゼールが載りました（喜）。
ブログに合わせたかのようですが　・・・　偶然ですよ（爆）。

この前期モデルまで、ガゼールはありました　・・・　
恥ずかしながら、最近、知りました（ケッコウ、驚きました）。
つまり、名機・ＦＪ２０エンジンとともに「ガゼール」は消滅し、「シルビア」に一本化されたようです。
マイチェンが行われ、ＦＪ２０が落とされ、ＣＡ１８ＤＥＴ、１８００ツインカムターボが登場します　・・・
エクステリアも洗練された手直しがされましたね（画像）。

あの時代、格下のトップモデルにしたら　・・・　余計売れないですよね？
徳大寺御大の名著を読み直してみても　・・・　シルビアは「ノーコメント」（ひ、ひどい　・・・　大泣）。

あ、「ハチマルヒーロー」をお持ちの皆さん、訂正です。
イラストの文ですが「ＦＪ２０ＥＴ」とありますが　・・・　「Ｔ」を取って下さいね（爆汗）。
初代ガゼールＲＳには、ターボ版はありませんので（激汗）。
つまり、ガゼールは２代に渡ってＦＪ２０を積んだんです（どうでもいっか）。

名機ＦＪ２０を最後の最後まで買えたのは、ガゼール（シルビア）です（遠くを見る）。
サンマルスカイラインは、１９８５（昭和６０）年に新型の直６・ＲＢのセブンスに替わりますのでね。

だから、９月の北陸ハチマルミーティングで、ガゼールを見かけた時は　・・・　大興奮でした（笑）。

ガゼール　・・・　なんか、悲しい響きがあるのは自分だけでしょうか。
ミツビシ・ギャランラムダに似た、「儚さ」があるような気がします。

あ、今回の「ハチマルヒーロー」はお馴染みさんがたくさん載っていました（大喜）。
こういう雑誌の楽しみ方があるとは　・・・　ね（狂喜乱舞）。
今度は何を描こうかしらん（爆）　・・・　そろそろマツダかな（爆爆ぅ～）？