３２の２４年目の点検補修、終わりました（汗）

今回は法令１２ヶ月基本点検にシビアコンディション項目点検、
オイル＆オイルエレメントの交換、
２０万㎞超えなので、スパークプラグ６本交換（直６なので・・・笑）、
そして、パワステ関係のホースを新調して　・・・　￥７９３００。
２０１５年は、なんとか１０諭吉あたりでメンテは終わりそうです　・・・
半年点検あたりのカセット修理合わせるとね（爆ぅ～）。

昨年は４駆システム新調＆再コーティング、
一昨年は２回目のタイミングベルト交換＆ラジエター交換で、ケッコウかかったので（それでも整備貯金の想定内）、やれやれでした（汗）。

若干のエンジンルーム内の油漏れはパワステ関係のようで、平成１０年度にもやっている資料を見つけてますので比較を　・・・
よく似た項目を比べてみました　・・・　（　）内は平成１０年度のお値段。
パワステホース交換修理　￥２４４５１（￥２９１８４）
ホースリターンパワステ　￥２９４８（￥１２８０）、この部品が３つ（３倍ですね）、もう一つが￥１９０６（￥１２１０）。
クランプ、ホースが８個で￥￥１４７２（￥２７２０）。
パワステフルード　￥１０４２（￥８６０）。　・・・　パワステのホース交換は４諭吉ぐらいでしょうか。
もちろん、プリンス亀島のものですよ（私の３２はディーラー整備工場がメインドッグです）。
お値段の差はよくわかりませんが　・・・　あまり変わっていない印象です（メカはよくわからない）。

で、ルノー西春ロイヤル（ＲＮＲ）までテストドライブ（画像）。
おー、新しいカングークルールの味な色が入っていました（画像下）　・・・　
ジェミニＦＦを思い出しますね～、こんなパステルカラー（喜）。

ついでに給油　・・・
今回はＦＵＪＩ往復（第二東名がメイン）で、　５０４．６㎞　４８．８ℓ　約１０．３　でした（喜）。