う～ん、やっぱり気になりますね（笑）

「ノスタルジックヒーロー　Ｖｏｌ．１７３」好評発売中です。
ついでながら、私の「グローリアの３３０」イラストも載っております（ははは・・・やりました！）　・・・
前号のコスモＡＰの続編はボツのようでしたが（汗）。

来年２０１６年は、
プリンスが日産に吸収されて５０年の節目です（ｼﾐｼﾞﾐ）。
そのころはまだ、プリンス自動車のグロリアは（タテグロかな）、スカイライン同様独自性を持っていましたね（遠い目）。
しかし、それでは効率が悪いということで、日産のセドリックの兄弟車として開発されるようになりました　・・・　おかかえ運転手付きのクルマ（ショーファードリブン）は１台で良いだろうということですね。この３３０の代で、３ナンバー（２８００＆ビッグバンパー）の「ブロアム」が登場しました。
でも、基本は２リッターでしたよね、５ナンバーの（ｼﾐｼﾞﾐ）。
まぁ、セドグロやクラウンは自分とは関係ないクルマって思っていましたので（今も・・・笑）　・・・
この手のクルマは、６１クレスタで卒業してます（爆）。

まぁ、「高級車」の話はまたおってすることにして　・・・　汗。

ついに値段が付いてましたね～、オートサークルのセリカカムリニセンＧＴ！
１３５諭吉かぁ～　・・・　「ＡＳＫ」から値が付きましたね（動揺動揺・・・）。
ほとんど画像と同じ仕様に見えます　・・・　懐かしいですね、トヨタ純正ホイール（ｼﾐｼﾞﾐ）。
「２オーナー未再生美車」かぁ　・・・　やっぱりそそりますね、中古は一期一会ですから（オイオイ）。
「男６０の還暦車」の予算内にはまっちゃってます。
・・・　でもなぁ－、カローラ店の工場長さんのリアクション（「無理無理無理」）を見てるしなぁ。
３２とセリカカムリで二重苦というのもなぁ～（爆）。

「男６０　ＧＴアゲイン・ライジング」はまだまだ迷走が続くようです（爆）。