博物館ネタをもう一発（笑）

昨日の続きで　・・・　汗。
同じ頃、トヨタ博物館（おすすめスポット参照）も新館がオープンしてましたね（遠い目）。

いかにも博物館という感じの本館に対して、
新館は民俗学的な要素も混じっていて、私的にはこっちの方が長く見ていられます（笑）。
また、本館のレストランはちょっとメニューがお高い感じですが、新館の方の喫茶は気楽で良いです（爆）。
お土産のミニカーブースもケッコウ充実していますね（笑）。

訪れた際、裏の臨時駐車場では、
セラクラブの方々がミーティングをされてみえました（画像上）。
懐かしいですね、セラ。
あ、若い人ね、このクルマ、メーカー純正のガルウィングなんですよ。
赤いのなんて、フェンダーミラーですよ、フェンダーミラー（超貴重！）。
しかも！　セラ、姪っ子が乗っていました、若葉付けて（ﾎﾉﾎﾞﾉ）。
若い子が気楽に乗れるクルマ、もっとあっても良いですよね。

この頃のトヨタはなかなかチャレンジしてましたね～。
よく「トヨタは保守的だ」と言われますが　・・・
スペシャリティーカーのセリカは出してるし、
ローレルに遅れはとったものの、コロナマークⅡでハイソカーブームを牽引したし、
スーパーグランツーリスモのソアラはみんなの憧れでしたし、
ミッドシップなんてのも手の届く価格帯でやってくれたし（ＭＲ２のことだよ）　・・・
そして、このセラも　・・・
なかなかではないですか？　？？

ＳＦＲも出して欲しいものです（もう少しデザインはやり直してね・・・笑）。
２年以内に出してくれれば、ルノートゥィンゴのライバルとして購入考えます（おー、言っちゃった）。

「ｆｕｎ　ｔｏ　ｄｒｉｖｅ」と言うなら、軽量ＦＲだよね？　？？
ＦＦや重たい４駆しか知らない若い人に、是非、夢を与えて欲しいな～。
ついでに初老にも（爆ぅ～）。

ｐｓ　なんか「おすすめスポット」のトヨタ博物館の地図が違っているようです。
　　ＰＣ関係は不得手なので、よくわかりませんが、地図は気にしないで下さいネ（爆汗）。