コレはエテルナΣ

ミツビシって、受けると次はキープコンセプトなんですよね(笑）。
この代の出たてはガッカリしたなぁ～（遠くを見る）。
で、サイレントターボ（シリウスエンジン）で、テコ入れしたんですよね、後期型（画像）で。

この代は、もう「エテルナ」です。
前の代は「ギャランシグマエテルナ」。
ラムダも同様です、エテルナラムダ（笑）　・・・
ミツビシの名前はこだわっているのかぞんざいなのか、よくわかりません（困）。
意図のよくわからない使い回しが目立ちます（私感です）。
「コルト」「ギャラン」「シグマ」「エテルナ」「ミラージュ」「ランサー」が、ごっちゃぐちゃ（私感です）。

ギャランシグマ１６００ＳＬスーパーに乗っていた後輩が、出たての「ロイヤル」に替えたのですが　・・・　「ロイヤル」ってクラウンを意識したんでしょうね、この代の豪華グレードでした。
でも、１６００ＳＬスーパーほど羨ましいと思わなかったですね～（遠い目）。
初代ほど売れなかったんじゃぁないかなぁ（曖昧ぃ～）。

で、重工製のターボを付けていくんですよね（曖昧ぃ～）。
日産以上に「ターボ」にはご執心でした（「フルラインターボ」ってやってましたね）。
軽からはじまり、１４００（ミラージュⅡ）１６００（コルディア・トレディア）１８００（ランサーＥＸ）２０００（シグマ・ラムダ後からのスタリオン）てな感じで　・・・　汗。
一番良かったのは、インタークーラーの付いたランサーＥＸの１８００ターボだった記憶があります。

で、画像　・・・
星野知子さんですね～。
『なっちゃんの写真館』っていう朝ドラのヒロインをされてましたね　・・・　
オレンジジュースじゃないよ（爆）。
ミツビシはベンツと仲が良いようで（今もね）、ヘッドランプワイパーなんぞが付いております（笑）。
シグマもエテルナもリヤがブラックテールになって、凄みを増しました（ケッコウ、好きでしたね）。

でも、ミツビシが大好きだったのは、この前の代なんです（汗）！
明日は、また、その頃に戻って　・・・　笑。

さて、今週末は名古屋ポートメッセで「オートなんとか」があります（名前が出てこない）。
で、「名古屋旧車天国」っていうのもメニューにあるそうで、我らが１号機さんが日曜日に登場されるそうです。
応援に行かないとね　・・・　あおなみ線で（爆ぅ～）。