話を３２に戻して　・・・　汗＆笑

「昭和の日」（４／２９）で、３２の話が止まってましたので（爆）。
驚愕の１９９９（平成１１）年度に戻りましょう（爆ぅ～）。

そう、エアフローメーターの最初の不調が出て（ｼﾐｼﾞﾐ～）、３２が止まった時にね（遠くを見る）。
前編、中編ときて、いよいよ「驚愕」の後編に入ろうと思います。

そのプロローグは　・・・　ダッシュボードに貼ったステッカー。
今まで、「３５ＧＴ－Ｒが出た時に」って言ってきましたが　・・・
違ってました（スイマセン、いい加減なこと、言ってました）。
エアフロを直した、８回目の１年点検の際でした（笑）。
ほぼ同じ時期に、リヤウィンドゥに「ＡＤＶＡＮ」のステッカーも貼りました（画像下　・・・　遠い目）。

「史上最強のスカイライン」　・・・　
サンマルのスカイラインＲＳにターボが出た時（前期型半漁人マスク）の、キャッチコピーでしたね。
このターボでグロス１９０馬力となり、あのスカイラインニセンＧＴ－Ｒの１６０馬力を凌駕します。
・・・　その後、半年のＭＣで、あの「鉄仮面」顔になり、１年後に２０５馬力になるんですが（汗）。
１９８３（昭和５８）年冬の出来事でしたねぇ（おいおい脱線しないだろうな　・・・　笑）。

・・・　（脱線）したいけど、ぐっと我慢して（笑）。

１９９９（平成１１）年は、もう３４の頃ですが　・・・
３３・３４とも買い替えるということもなく（笑）、
なんだかんだと３２に「アレ付けてコレ付けて」をやってきて（３２ネタを振り返ってくださいね）、
１１万㎞を越えたあたりで、ついにエンジンが止まるものの、修理して、
３２の外観もフルニスモルック（リヤワイパーのある　・・・　汗）になった段階で　・・・
このＲＳターボステッカーを貼りました。

パフォーマンス的には３４ＧＴ－Ｒでしょうが、心情的には「史上最強」は３２だろうということで（笑）。

グループＡレースが３２のワンメイクになり、そのレースカテゴリーがなくなるまで、２９戦全勝！
レースにあまり興味のなかった私も、テレビ愛知の『激Ｇ』（だったかな）は見てました。
ドリキンが国光さんと抱き合って喜んだシーンなんか記憶に残っています（曖昧ぃ～）。
タイサンＧＴ－Ｒが好きでしたね～（ｼﾐｼﾞﾐ）。
アレ、アドバンでしたから　・・・　だから、「ＡＤＶＡＮ」ステッカーも貼ったのかなぁ。
そして、３３では行き場を失いルマンにチャレンジし、３４ではケッコウライバル（スープラとＮＳＸ）にかまされることもあって　・・・　ね（ﾎﾉﾎﾞﾉ～）。

このステッカーは、現在（２０１６年７月５日）も健在です（笑）。