行ってきましたルノー西春ロイヤル（ＲＮＲ）

画像は、噂の（？）ＲＮＲです。
画像左から、
ビボッピー（テンロク５ＭＴ　・・・　試乗車ではありません）、
ニューデカングー（１．２ターボ６ＭＴ　・・・　この日のみの試乗車だそうです）。
そして、ＲＲのニュートゥィンゴ（０．９ターボ２ペダル）。

もちろん、画像はみ出て左に、
ニューデカングー１．２ターボの２ペダル、ルーテシア２ペダルが試乗車でスタンバッテいます（笑）。

目的は　・・・　もちろん、ＲＲのトゥィンゴの試乗です！
短い試乗コースでも、その楽しさは伝わってきますよ（ｳｷｳｷ）。
あー、こんなに楽しい試乗って、３２スカイラインのタイプＭ以来じゃないかなぁ（はは呑気だね）。
数少ないコーナーを回るだけでもときめきました（ｳﾋｮｳﾋｮ）。
また、３車線レンジでは意味のない車線変更をついつい（笑）。
挙動は違いますが、シティターボに乗っている感じの楽しさですね（笑）。
あー、これがＭＴだったらと　・・・　間違いなく思いますよ（来年早々ぐらいの投入のようです）。

ブレーキが４輪ディスクでないのが少々不満ですが、
そのうち４輪ディスク版もタコメーター付きで出てくるような気がします（笑）。

２ペダルなので、メーターは見ませんでした。
こばちゃんに「ここらへんってお巡りさんいないよね」と確認してから、トゥィンゴの試乗を楽しみました。
まぁ、２ペダルですからタコ要りません。
若い頃だと、どうしてもインパネ周りは男の秘密基地でこだわりましたが、
もう　・・・　そんなのどうでも良いですね（ははは）。

エントリークラスですから、インテリアは質素ですが、洒落ています。
こういうところはさすがラテンのクルマですね（パッソはこういうところを学ぶべきだと思います）。

それから、キャンバストップ！
がばーっと大きく開きますよ、電動で（実は電動は「お初」　・・・　爆）。
ビボッピーのより　・・・　やっぱ良いですね（笑笑）。

で、実用性はですね　・・・　あ、もうこんなにきちゃったので、また明日です（汗）。