驚愕の１９８５（昭和６０）年夏

少し触れておきましょうね（笑）　・・・
スカイラインとセリカって、ジャパンの頃からモデルチェンジがかぶってましたね（遠い目）。
だから、クルマ雑誌も同じタイミングで取り上げます（画像）。

１９８５（昭和６０）年の夏は忘れられませんね（遠い目）。
あくまでも私にとってはですが　・・・
スカイラインはハイソカーの仲間入りを果たし、セリカはＦＦになりました（ここでＸＸと決別）。

セブンススカイラインについては、何度か取り上げているので、今回はセリカの方で（汗＆笑）。
８０年代のＦＦ化の流れは、セリカまでもＦＦにします。
兄弟車のセダン・カリーナがＦＦ化を余儀なくされますので、仕方ないっちゃー仕方ないのですが。

で、ＦＦセリカ　・・・　兄弟車のコロナクーペとカリーナＥＤを伴います。
「流面形」と呼んだ曲線を多用したデザインで、「流石」というスタイルでしたが　・・・
ＦＦなんだよな～（こういうのはやはりＦＲが良いですよね、歳かな？）。
同僚のニセンＧＴに半日乗ったことがあるんですが、
３Ｓ－Ｇだったかな、ＦＲで乗ってみたいというのが正直な感想でした　・・・　悪くはないんですがね。
そして、この流面形セリカはフルタイム４ＷＤのＧＴフォーを追加します　・・・　こうなりますよね。

ＧＴフォーについては、また機会があればブログるとして　・・・　汗。

まだ、ツインタワーでない名古屋駅構内に、置いてありましたね～、セリカ３兄弟（３台とも）。
出張帰りに、そこで５分ほど立ち尽くした思い出があります。

スカイラインもセリカも終わったなって思った、昭和６０年の夏でした（個人的な感想です）。

・・・　しばし感傷にふける、秋ですから（笑）　　♪ふーけゆくぅ　あーきの夜

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今、ホンダＮＳＸが飾ってあるんだそうですね（曖昧ぃ）　・・・　興味も関心もないけど（私感です）。