カローラには「ＬＥＶＩＮ」があった（ｼﾐｼﾞﾐ）

スカイラインに「ＧＴ－Ｒ」があったように、
カローラには「レビン」がありました（くぅ～、過去形だよ　・・・　涙）。
画像は、初代カローラレビンのサイドエンブレムです　・・・　「稲妻」ということがよく表されていますね（笑）。

初代にも「ＳＬ」というスポーティグレードがあったのですが、
また、オート店で売った「カローラスプリンター」（ファストバックの２ドアクーペボディ）もあったのですが、
２代目のカローラクーペに名機２Ｔ－Ｇ・２バルブＤＯＨＣを載せた、じゃじゃ馬マシンが追加されました。

これがカッコ良かったんです、しかも渋かった。

太いタイヤが履けるように、前後にオーバーフェンダーが取り付けられています（画像の左下）。
ＧＧ世代には、ブリスターよりもオーバーフェンダーですよね（笑）。

本音を言えば、３２もオーバーフェンダーでやって欲しかったです、５ナンバー・スカＧをベースにしてるからね（ははは　・・・　爆）。

で、話が複雑になりますが　・・・　汗、
「レビン」はカローラクーペに搭載されたＤＯＨＣエンジンのクルマであったのです。
が、しかし　駄菓子菓子！
とっても人気のある（当時はそれほどでもなかったと思うのですが）、
いわゆる「ハチロク」の時に、カローラクーペをみーーーんな「レビン」としてしまったんです（大泣）。

これはショックでしたねぇ～。
先のネタのＶスカ登場、セブンスのマークⅡ化＆セリカＦＦ化並の衝撃でした（マジだよ）。
「レビン」にタコメーターのないモノや女性仕様があってはならんのです！

ならんものはならんのです！

あー、しばらくカローラネタやりますかねぇ　・・・　また脱線だよ（爆）。