だから、ＭＲ２はビスタ店で買ったのだ（遠い目）

よくブログで後悔しているＭＲ２ですが　・・・　笑＆汗。

祖父の白ナンバー・ホンダライフを引き取ったので、
６１クレスタは親父が乗ることになり（え！）、
弟はセリカを下取りにハチロクに乗り替えました（うぇ！）。

で、ＭＲ２を買うことにしたのですが（笑）、
本来ならマニュアルで楽しむクルマでしょうが、「敢えて」ＡＴにしたんです（ちょっと言い訳しておきましょう　・・・　なにせ遺言ブログ）。

今のカーライフキャリアから言えば　・・・
ＮＡの４Ａ－ＧＥＵで、ノーマルルーフで、後輪を２センチばかり太くして乗るのが良いのでしょうね。
ただ、この時は、我が家には２４バルブ・ＡＴのクレスタがあり、
後輪駆動１６バルブ・ＭＴのハチロクがありました。
そして、３６０ｃｃのライフＡＴ（２段階式のコラムシフトだったかな）がありました。

で、サンルーフのブームがやってまいりました（笑＆遠い目）。
高級車から大衆車まで、電動サンルーフが設定されてきましたね（ｼﾐｼﾞﾐ～）。
な・の・で　・・・
ＭＲ２が前期では脱着式のサンルーフ＆ムーンルーフだったのが、
アメ車のトランザムみたいなＴバールーフ（画像）になるということで、後期型を選びました。
休日にオープンエアモータリングを楽しむのでＡＴで良いだろう、
パワーダウンはスーパーチャージャーで補えば良いだろう　・・・　って感じでした。
クレスタで経験したパワステ＆ＡＴで、楽を覚えてしまいました（ははは　・・・　笑）。

やさぐれていない（爆）、スマートな、ビスタ店セールスさんと契約を交わしました。

・・・　でも、納車１週間で後悔しました（爆～）。

ＭＴにしときゃ良かった。

どうも私は、楽なクルマより、楽しいクルマの方が良いみたいですね。