もう３月　・・・　３／１はサンイチの日

「申酉騒ぐ」と言いますが　・・・　
世界も国内もザワザワしてます（穏やかが好きです・・・笑）。

ネタがあちこち行きますが　・・・　汗。
今日は「サンイチ」の日ですね　・・・　Ｚ３１ですけどね（爆）。
画像は、サンイチスカイラインの歴史的工芸「仏壇インパネ」です（ここまで立ってると思わず手を合わせたくなります）。
個人的に、７／３１がサンイチ・セブンススカイラインの日（７代目Ｒ３１）ですので、
今日はフェアレディＺの方でお願いします（汗）　・・・　と言っても画像がない（爆汗）。

日産渾身のＶ６ターボエンジンを引っさげて、１９８３（昭和５８）年に華々しくデビューしました。
た～だ、どうしてもスタイルは初代Ｓ３０を引きずりますので（Ｚの悲しい性、♪　うぉぅうぉー）、
ロングノーズショートデッキの直６スタイル　・・・
それを見越してだったのか、途中で直６モデル（ＺＲシリーズ）が追加されます。

この直６（ＲＢ２０ＤＥＴ）が咆えたんですよね～　・・・
サンイチ・セブンススカイラインのは咆えなかったのに（涙）。

Ｚ３１・ニセンＺＲのは、セラミックターボで、これが良かったんですよ～（遠い目）。
２ドアクーペＧＴＳには、こっちのセラミックターボを載せてきましたね。
そして、コレは「スカイライン」でした　・・・
三河の峠で黒ツートンのＧＴＳに突き回されました（コッチはＡＴのスッチャＭＲ２　・・・　ｼﾐｼﾞﾐ～）。

で、Ｚ３１のニセンＺＲ、
これぞ直６が載ってるぞ、しかもすっげーぞっていう、あのパワーバルジ（ボンネット真ん中にドン）。
往年の「Ｚ４３２」の復活にみえましたね、キャブじゃないけど　・・・　爆。
あ、若い人ね、４バルブ３キャブ（ツインキャブ）、２カムで「４３２」だよ。

でも　・・・
Ｖ６で突っ張り通して欲しかったなぁ　・・・　でも、あのスタイルではねぇ（汗）。

・・・　この結論は、明日出るんですけどね（ネタバレかな？）。