日産一エロいクルマ（爆）　・・・

はい、画像　・・・　まんまですね（爆ぅ～）。
３代目シルビア（初代ガゼールを伴ったモデル）の、
ターボモデルが追加された時のリヤエンブレムです。

この代のシルビアは、エレクトロニクス満載で内装が派手、室内の演出は艶っぽいホテル並です（爆）。
夜に乗ると、エロかったですね、助手席は特に（笑）。
また、艶っぽいホテルに行かなくても良いように、助手席が広　・・・　自粛（汗）。

シルビアの名誉のために　・・・
シルビアのグレードは、１８００が「ＬＳ」、ニセンが「ＺＳ」なんです　・・・　「ＧＴ」ではなかったんです。
で、お気楽インジェクション車に「E」（日産は「EGI（エレクトリックガソリンインジェクション）」）。
で、内装の豪華さで「無印」「Ｌ」「Ｘ」とあって、
この手のクルマは、インジェクションで豪華でないといけないから　・・・　画像になります（笑）。

流石に輸出用は、「ＳＸ」ですよね　・・・　「Ｓ●Ｘ」では、流石に、ねぇ（ばばば、爆～）。

友達はみんなエンブレムを外して、ビス止めみたいな感じにしてました（遠い目）。

「軟派」なイメージが漂うシルビアですが　・・・　♪そぞろ歩きは軟派でも
ＦＲを貫き通したんですよね　･・・　♪心にゃ　硬派の血がさわぐ
そして、２１世紀あたままで、ＦＲを死守し続けました（涙ぁ～、最後は硬派でしたね～）。

大衆車クラスにＦＲがあっても良い。
全て信頼性のあるＦＦでは、退屈ですよね　・・・　逆立ちしたってＦＲにはなれない。
これだけ成熟したクルマ社会になっているんだから、
ＦＲは高級車や高級スポーツカーのモノっていうのは、いかがなものかと思うのですが（汗）。

「また言ってやがる」ってお思いでしょ、良いんです、せめてブログぐらいでぼやかせてくださいな。