ジャパンを見に行こうかな（笑）　・・・

岡谷スカミュウに（爆～）。

画像は、展示されているジャパンターボＧＴ－ＥＳです。
ここのところ、ジャパンはこの個体ですね　・・・
昔はマシンＸレプリカなんかも展示されていたこともありましたが（しみじみと遠くを見る）。

岡谷スカミュウは日産の博物館ではありません。
いくつかの愛好クラブの方々と岡谷市のご尽力で続いている博物館です（頭下がります）。
夏休みの期間はお休みなしで運営されています（平常は火曜休館で、冬季は休館）。

今年は「夏祭り」がないようですが（汗）、
以前も夏祭りが見送られた年があり、
「なんだやらねーのかよ」と要望が多数寄せられたのか、
９／１がたまたま日曜だったのかな？　９０１運動にちなんだイベントが開催されたことがありました。

今年は　・・・　夏はないんですよね？　くどい（笑）！

まぁ、行っちゃいますけどね、一応、スカＧ乗りのハシクレだし、ファンだし（笑）。
ジャパンの頃は「アンチ」だったけど（ばばば爆ぅ～）　・・・
あの、「名ばかり　・・・」の、２代目角目４灯セリカクーペ１６００ＧＴに乗ってましたので　・・・　もろ「アンチ」ですね（ｼﾐｼﾞﾐ～）。

「ＴＵＲＢＯ」よりも「ＤＯＨＣ」派でした（しみじみと遠くを見る）。
まぁ、それも「ＴＷＩＮＣＡＭ　ＴＵＲＢＯ」の登場で意味のない論争になってしまうんですが（笑）。

あ、で（汗、だだ汗）、ジャパンでしたね（たら～汗）。
お約束の春の限定車は、「サラブレッド」には、あのＳＬＶバッジがありませんでした！
と言うより、ジャパンターボの登場からは、「ＧＴ　ＴＵＲＢＯ」のバッジがよく使われた記憶です。

画像のターボＧＴ－ＥＳは　・・・　何かの限定車なのかなぁ？
フロントグリルには赤の「Ｓ」マークではなく、「ＧＴ　ＴＵＲＢＯ」エンブレムです。
でも、ホイールは前期からある純正オプションのアルミのようだし　・・・
たいてい、角目ジャパンの限定車はカンパニョーロかミケロッティだったしね（笑）。

８月の晴れる日曜日にでも　・・・　３２ででかけようと思います、最近、乗ってないし（笑）。
あ、エンジンはちょこちょこかけてますよ（笑笑）。