これは　・・・　知らなかった（愕然）

画像復活おめでとうございます(￣^￣)ゞ

車の値段、今の軽ってとこですかね？
う〜〜ん、物価が上がったのか車自体値段あがったのか(*^_^*)両方ですかね

ありがとうございます、半月かかりました（汗）。

まぁ、３０年前ぐらいですので、
そんなもんじゃないでしょうか　・・・　笑。

お疲れ様ですm(__)m。
スカG🚗 に スーパーサルーンですかぁf(^^;
そんな グレードが あったんですね❗
サニー🚗の
スーパーサルーンは 知ってましたけど(((^^;)。

どうもです。

サニーが「トラッド」の代だと思うので。
「Ｓｕｐｅｒ　Ｓａｌｏｏｎ」エンブレム、余っていたのかもしれませんね（爆）。

おはようございます(^-^)/
これどこかで見掛けましたョ(^O^)
出も貴重品ですョ！

おはようございます。

コレを見つけるのが、
今後の目標になりました♪

末期の方にあったグレードですね(^^)
現車は見たことないですが、当時のプリンスオーナー向け本に載ってた記憶があります。
ＴＩハイサルーンはお買い得車の定番でしたね。

在庫一掃セールですね（笑）。

ＴＩの方は、当時の上司が乗っていました（しみじみと遠くを見る）。

R30のスーパーサルーン、私も最近存在を知りました！
実はずいぶん前に、パサージュ用フカフカのモケットシートが付いてるのにクルクル窓という組み合わせのR30が売りに出ていて、その時はGT-ELに廃車のパサージュからシートを移植したのかなと思っていたのですがスーパーサルーンの存在を知って謎が解けてスッキリしたのでした。

あるもんですね、スカＧスーパーサルーン（笑）。

「エアコン標準」が、
だんだん「当たり前」になっていく時代でしたね（しみじみと遠くを見る）。

懐かしい〜
父がずっとスカイラインに乗っていて、当時は定期的にユーザー向けの冊子（名前は忘れてしまいましたが）が送られてきていました
自分が小学生の頃ですが、たしかにこの“スーパーサルーン”というモデルの紹介記事が載っていたのを思い出しました

でしょ～。

『ＰＲＩＮＣＥ』ですね♪
新車からのオーナーさんはもらえたようです。
中古だと購読希望を聞かれたとか。

１９８５年あたりですね♪

「R30スーパーサルーン」･･･懐かしの一台ですね。
当時は”ハイソカーブーム”が到来していまして、猫も杓子も高級車に買い替える時代。
一番売れていた「カローラ」を「マークⅡ」が販売台数でも抜いてしまった時代です。
つまり言い方かえれば、「マークⅡが一般大衆車に成下がった時代」ですね。
ま。いずれにせよそのブームが一因で58年8月にマイナーチェンジを行って、「パサージュ」グレード等の追加ですこ～しだけ（ほんの少しです）豪華仕様？になったR30スカイラインなのですが、1500クラスにもどんどん採用され始めた「パワーウインドウ」も搭載されていないGT-ELグレードはすぐに廃番となりました。（最初カタログ内にはあった）
そのため、工場には仕入れた部品やその他は有り余っていたんですね。
初期の頃は「１８００のTI・L」にて使うだろうから･･･と見込んでいましたが、そっちもほうも思いの他売れませんで･･･廉価グレードの限定車という「ハイサルーン・シリーズ」名前で投げ売り合戦。

今度はGT系も全く売れないとなり、”二匹目のドジョウ”のように「名ばかりの限定車」として上級グレードに新採用となった「GTEXパサージュ」のシートと内張（窓はクルクル）ほか、ADシリーズのホイルキャップ等（他は割愛）取り付けてなんちゃって「パサージュ仕様」で拡販を狙ったということなんですね。形式名は頭に０６Zとか、０８Zとかが付いたHR30HF(A)Eiとなってました。（HグレードはLグレードの略号）
ですが売り方がへたくそで…高価なパーツを取り付けての１８９万円（だったかな？）くらいで販売したんで、今度は「経費が合わない」ってんで値引き幅もほとんどないため「下取り価格が折り合わない」為にまた売れない…ていう悪循環。
値引き幅によっては、「あとほんの少しだせば「GT・EX」が買えるよ」って感じでしたから。
うまい営業マンは初めからそっちにシフトして売ってましたもんね。

いずれにせよ拡販には･･･あまり役には立ちませんでしたが、今となってはパワーウインドのついたR30は、スイッチ類が壊れてしまっているのが多いので、クルクルハンドルのほうが壊れませんから、長く乗る方はいい買い物をされたのではないでしょうか？

当時を思い出しながら書き込ませていただきました。
　

貴重な当時噺、ありがとうございました。

売り方が下手　・・・
それが日産車らしさですよね（笑）。

サンマルの頃は
自分もすっかりトヨタに染まってましたので
この頃の噺は興味深いです。