これ、２０代だったら嫌でしたね（汗＆笑）

トゥィンゴの後席の窓は画像のように、
昔懐かしいヒンジ式で窓が開くようなつくりになっています。

２ドアハードトップ（２ＨＴ）全盛の時代に免許を取った者にとって、やはり、窓は全開して欲しいものですが　・・・　汗。
若い頃は、このヒンジ式の窓が嫌いでね（遠い目）。
親父のパブリカやニーマルカローラ（共に２ドアセダン）が、後席がこんな感じでした（しみじみと遠くを見る）。
で、家族ででかける時は、いつも後席だったので（もちろん助手席はあの弟）、夏なんかは全開になる助手席が良かったでしたね（もちろん、エアコンなんて付いてないし　・・・　笑）。
このちょこっとしか開かない後ろの窓に顔をべた～っとつけて乗ってましたね。

で、サンマルカローラ・２代目丸目４灯カリーナが２ＨＴ（ウチのクルマ）だったこともあって、
後ろの席は窓が下りて全開になるのが好みでした　・・・
今は　・・・　この窓でも満足ですよ（笑）。

８０年代の半ばで２ＨＴというジャンルがなくなり（涙）　・・・
最後の最後まで２ＨＴを売ってくれたのは、スカイラインとコロナ（ＦＲ）でしたね。
コロナは国産初の２ＨＴを送り出し、スカイラインの２ＨＴは第一回カーオブザイヤーのグランプリカーが箱スカの２ＨＴ２０００ＧＴでした（遠い目）。

それが、安全性の問題（かな？）と、エアコンの進歩と普及で、
後席の窓はいつしか「はめ殺し」状態になりました（涙ぁ～）。

運転する立場になると、これはこれで「便利」ですね（ゲンキンなもんだ）。
まぁ、キャンバストップですので、屋根ががばぁ～っと開くので　・・・　ね（爆汗＆爆笑）。

さて、本日のＶＷ植田へのイラスト納入＆御用聞きは　・・・　
天気も悪そうなので　・・・　トゥィンギーを使いましょうかね（笑）。

あ、そう言えば　・・・　ＶＷのＵＰ！もこの窓ですね。
限定６００台のＧＴＩ、完売のようですね　・・・　やはり、クルマ好きはコレだよね。