「ハチマルヒーロー」にも復帰しました（笑）

先号では、なぜか箱スカのイラストを載せていただきましたが、あれは何かの間違いですよね　・・・　箱スカは「ノスヒロ」だから（汗＆笑）。

で、最新号Ｖｏｌ．４９には、ジャパン後期ＴＩ（画像）です。
芸文社編集部では、「ジャパンはノスヒロ」という編集部コメント付きで　・・・　見解の相違ですね（笑）。

ジャパンターボが１９８０年４月登場なので、「ハチマル」だと思うのですが　・・・　イラストのニセンＴＩ－ＥＳも１９８０年追加だし（汗）。

個人的には、ジャパンと２代目セリカ後期は、「ハチマル」のある種、起源車だと思います。
２代目セリカ後期（例の「名ばかりの・・・」ＣＭの）は、
このＣＭをきっかけに８０年代の「パワーウォーズ」の火ぶたが切って落とされたと理解しています。

また、スカイラインジャパンは、
丸目４灯（前期）から限定車（ＳＬＶ＝スカイラインリミテッドバージョン）で売ったクルマで、
８０年代は印象深い限定車（スカイラインに限らず）の時代だったという理解です。
特に、今年で４０年になる、「スカイロード」は電動サンルーフが売りの限定車です。
そして、８０年代ってサンルーフをはじめオープンエアモータリングの時代ではなかったかなとも。

なら、ジャパン（と角目セリカ）は　・・・　「ハチマルヒーロー」だよね。

芸文社さん、是非、再考を　・・・　笑（しないな）。