やってたぜ　トヨタも（再び）　１９７９年

これ（画像）も、四川の壁にいきます。

１９７９（昭和５４）年は、マイナーチェンジを機に、ヘッドライトが丸目から角目に変わるクルマが多かった年でしたね（しみじみと遠くを見る）。
で、赤いコスモＡＰを描きましたので、本日は黄色いクルマ・２代目カリーナＧＴです（ハイスピードイエローですね）。
黄色は、この黄色が一番好きです。
今だと、スイフトの黄色に近いでしょうか（曖昧ぃ～）。

カリーナは兄弟車セリカと違って、大衆セダンだから（２ＨＴもあるけど）、
２年ぐらいで何かしらの変化が必要なのかなぁ　・・・　
良いモノは変えずに続ければと思うんですけどね（丸目４灯のファンでした）。

黄金の（笑）、８０年代に突入する前に、
丸目４灯セダンは、トヨタでは、もうナナマルカローラセダンのみになっていきます。
カリーナＧＴって、ニセンＧＴより圧倒的に１６００ＧＴが多かったから、
角目４灯にがっくりした人は、ケッコウ、カローラＧＴに流れた印象です（曖昧ぃ～）。

兄弟車はうまく作り分けたトヨタだけど（コロナマークⅡのとカローラの兄弟車は見事でした）、
セリカは角目がしっくりきたけど、カリーナの角目変更は　・・・　ねぇ（泣）。

でも、２代目カリーナは、丸目も角目もよく売れましたね（笑）。

さて、明日は青いクルマで、四川の信号機の列にしたいと思います（笑）。

・・・　あ、今日は　・・・　３２の車検だった（汗＆笑）。