昭和の日　・・・　昭和のスカイラインＧＴ－Ｒを考える

無事、帰宅しております（ふくらはぎ、パンパンです）。
岡谷スカミュウ春祭りは、大盛況でした　・・・　地元女性スタッフがわざわざお宝市会場の私のブースまで報告に来てくれました。

ご一緒していただいた皆さん、ありがとうございました。

ただ、当日の岡谷は、非常に寒くて　・・・　泣。
当日の様子を写真におさめる気がおきませんでした　・・・　他の方のブログをご覧ください（汗）。
また、私のイラストにご関心のある方は、ミナミナさんのブログをご覧ください、とても詳細に載せていただいてます（感謝）。

さて、今日は「昭和の日」。
タイトルのように、昭和のスカイラインＧＴ－Ｒについて少々。
世界にも類を見ない、４バルブＤＯＨＣ直６のＳ２０を心臓に持ち、
セミトレの後輪独立懸架を備え、太いレーシングタイヤを履くことを前提にリヤフェンダーがカットされています（２ＨＴではオーバーフェンダーを装着）。

昨日の岡谷には、入口前に、ＰＧＣ１０と３５Ｒが置いてありました。
箱スカが本当に小さく見えました（ＰＧＣ１０は、全幅１６１０㍉）。
５０周年記念モデルとして、日産ＧＴ－Ｒに記念モデルが出ているようですが、
画像（国光さんの５０勝モデルですね）のカラーリングの逆マンハッタンみたいですね。
まだ、グローバル日産は、箱スカの幻影を引っ張りたいのかなぁ　・・・
・・・　なんて考えた「昭和の日」でした。
明日は、いよいよ「平成最後の日」ですね、そして、明後日は「令和」。
為政者め、こういうスケジュールにしたかったのかな？