門司港ネオクラ２０１９　・・・　今日一のクルマのグレードステッカー

８０年代、トヨタはクルマ屋さんとしてまっとうでした。

暗黒の排ガス規制の時代でも、ＤＯＨＣの灯を消さず、
押し寄せるＦＦ化の波にも、慎重に取り組みました。
思えば、横置きＦＦエントリーモデルは、最後の最後に取り組みましたね　・・・　縦置きＦＦは出していたけど（笑）。
その最後が、ＦＦスターレット（画像）でしたね。
その登場は、ＦＦカローラよりも遅かったんです。
だから、ＦＦスターレットはとびきりの出来でした（私感です）。

当時、最新のレイアウトを採りながらも、
ＣＭは懐古的で、ＣＭソングなんかは、かの岡ハルオさんを起用。
「かっとびー」なんてトヨタらしからぬ呼称で、
エンジンもこの代限りの３バルブ（ハイメカツインカムへの過渡期）。
で、うれしいことにインジェクションでチューンした力持ち版も何気に準備。
しかも、豪華版Ｓｉと簡素版Ｒｉも　・・・　もう至れり尽くせり。
しかもしかも　・・・　若者にやさしいお値段で。

この頃の志に立ち返って欲しいものです。
別にＦＲでなくても楽しいクルマは作れる（と言いつつ、ハチロクは残すし）。

♪　いざゆ～け　遙か希望の　丘を越えぇぇて～