あの時代にコンパクトＦＲを問う

今日は６／１、ＫＰ６１スターレットの日です。
１９７８（昭和５３）年登場ですね。

ＦＦ化の波が押し寄せる中で、このクラスにＦＲで挑むという　・・・　今のトヨタにみてほしいですね（笑）。
画像は切れちゃってますが（汗）、オブですね（当時読み、今はオベやね）。
ニュルブルックリンクで燃費トライアルでした　・・・　１３００ＸＬ（タコのないグレードじゃないかな）の５MTでリッター３７超！、さすがオベ。

ニュルを有名にした第二世代スカイラインＧＴ－Ｒより強烈だよね（笑）。
クラウンでニュル走って何の意味があるのか？
自分たちですごいコース地元に作ったじゃないですか！
話が逸れとる（汗）　・・・
そのニュルで燃費をやるのが素晴らしかったですね。
その方が多くのユーザーのためになると思います、こういうクルマはね。

他メーカーが次々とＦＦを出してくる中で、８０年代半ばまでこれで売り切ったんですよね（個人的には、ド初期の丸目が良いですが）。
で、満を持したＥＰ７１については、前のブログ参照ということで（汗）。

ＥＰでもオベでニュル走ってほしかったな（爆）。