昭和の　・・・　史上最強のスカイライン（笑）

こっち（画像）のインパクトの方が強いですよね、やっぱり（爆）。
１９８３（昭和５８）年２月２１日、スカイラインＲＳにターボが付き、実に、グロス１９０馬力までチューンナップされます。
２ＨＴで、２３５．６万円、エアコンと例のステッカー貼って、２６０ぐらい。
もちろん、ハードな前期型なので、走り以外装備は素っ気ないです。
まぁ、２ＨＴで後ろの窓も下りますので（笑）、パワーウィンドゥぐらいは欲しいところですが　・・・

この後、半年して鉄仮面の後期モデルになり、さらに半年後、インタークーラー付けてグロス２０５馬力までパワーアップ、そしてさらに半年して、ＡＴも選ぶことができるようになります（ここら辺は、ブログにあちこちで愚痴ってます）。

そう言えば　・・・
過激な鉄仮面顔になると、ＣＭがおとなしくなった記憶です（お役所からクレームでも入ったのかな？）。
まぁ、それは良いとして　・・・
スカイラインＲＳは、４気筒故に「ＧＴ－Ｒ」の代紋を使わず、
でも、レースに復帰するということで、赤バッジ「Ｒ」が付くワケです。
ＧＴバッジには、青とか金とかあるけど、ＲＳは「赤」オンリー（男らしい）。

さて、昨日の生スカ４００Ｒ、Ｒは赤で塗られていました。
と言うことは　・・・　スカイラインの流儀だと　・・・　来年レースに復帰？
ないないない（爆）。
でも、とても老後の資金を車に捧げないといけない（笑）、
日産ＧＴ－Ｒはもう引退していただいて（石投げないでね）、
この４００Ｒのカリカリ版でレース復帰してくんないかなぁ。
ついでに言うと、トヨタもスープラでね（おぉ、妄想爆走）。
トヨタ・ＢＭＷの直６×日産純正Ｖ６、面白そうだけどね。
で、まさかのスカイライン３０００ＧＴ－Ｒ再復活かぁ　・・・

ないないない（爆）。