四川の壁　・・・　お父さんのプライドセダン

親戚の通夜・告別式があり、７８歳で他界ということで、いろいろと考えさせられました（合掌）。
還暦も過ぎるとこういう話題も身近なものとして受け止めますね。
それとともに、あとどれぐらいクルマに乗れるのだろうとも　・・・　みんカラらしく（複雑ぅ～）。

なので、イラスト制作が思いの外進みませんでした　・・・　今日納めるＶＷ植田用と四川の壁用を２枚。

今日のブログは、昨日の続きです。
ホンダベルノ店への投入車種、シビックの兄弟車・バラードです（画像）。

個人的にはベンツのＦＦは「アウトオブ眼中」ですが、
メルセデスは、今回Ａクラスにセダンを投入するようですが　・・・　そんなことホンダが４０年前にやってましたね（遠い目）。
あ、それと　・・・　
ＦＦは後輪は何にもついていないので（最近は違うようだけど）、後輪は独立懸架にできて当然と思ってましたが（シビックがストラットの４独でしたので）　・・・　実際、画像のシビックもバラードも４独　・・・
昨今では、先代の４独サスをリジッドサスにして、カーオブザイヤーを狙おうなんてのもあるようですが　・・・
スカイラインＧＴの足が後輪リジッドになったら、自動車ライター（もう評論家なんて言いたくないです）は「絶賛」するのかな？

４０年前のシビック・バラードは、立派なＦＦ４独セダンでしたね。
制御でユーザーをごまかすぐらいなら、しっかりとしたクルマを作れよって言いたいですね（もちろん、私感ですよ）。