どうしようかな、コレも（画像）

本日はルーティンのまいこサンで、トゥィンギーで参加するつもりでしたが　・・・　３２のテスト走行にかえたいと思います。
ＮＩＳＭＯヘリテージのフロントリップスポイラーはココで初お披露目になります。
本日は遅刻気味でむかいます（笑）。

で、昨日の続き　・・・
ミュウジアム関係者の方々、来年はスカイラインハードトップ誕生５０年です。
１９７０年代の人気のあったボディスタイルでしたね。
「お初」は、アローラインのトヨペット・コロナだと記憶してます。
我らがスカイラインには、１９７０（昭和４５）年、箱スカへの追加車種でした。
箱スカなので、例の「三角窓」を伴ってます（汗＆笑）。
次のケンメリからは、この「三角窓」はなくなり、クリーンな印象です。
ジャパン・サンマルまでの設定でした（サンイチは２ドアは後ろの窓ははめ殺しで、４ドアハードトップが新たにラインナップ）。
以降は、２ドアは「スポーツクーペ」と呼ばれ、後ろの窓ははめ殺し。
ハードトップの変遷・絶滅の話って、聞いてみたいなぁ～　・・・　聞いてます？　ミュウジアム関係者の方々（笑）。

来年もスカミュウは開館予定とのことらしいですが　・・・
春は　・・・　スカイラインハードトップ、
夏は　・・・　スカイラインターボ、
で、秋は　・・・　ＮＩＳＭＯ４００Ｒと生スカ４００Ｒの競演
なんてメニューでいかが？
秋のは、本社も喜ぶんじゃないのかな？　爆。