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2020年02月11日

セリカ派生車種カムリ、カムリ派生車種(画像)

セリカ派生車種カムリ、カムリ派生車種(画像) 「レクサスES」、日本名「ウィンダム」ですね(笑)、カローラ店販売の高額FF車でした。

セルシオ登場以後のモデルだと思いますが(流石に90年代登場車ははっきりとした記憶がない)。
2500と3000のV6サルーン。
カムリの上級車種だった「カムリプロミネント」の発展型ではないかと思いますが、北米では「レクサスES」として販売されたモノです。
セルシオで「お」っと思わせた、黒背景からメーターが浮かび上がる「オプティロンメーター」が付いてました。

V6は直6と違って、FF化しやすい(けど、かなりのフロントヘビーになるかな)ので、3ナンバーが買いやすくなったこの頃、各メーカーいろんなモデルがありましたね(遠い目)。
そのブームも現在では ・・・
日産はFFビッグサルーンの「ティアナ」を国内販売では諦めるようです。
ホンダのレジェンド系やアコードインスパイア系も、まず、見かけることはありません ・・・ 流石にこのクラスだとFRを買ったようです(曖昧ぃ~)。

後輩がリアルで乗ってたけど(71クレスタからの乗り替えだったかな)、
ケッコウ、スタイルはいけてたような気がしました(遠い目)。

これもカローラ愛知・港店用のイラストです。

ブログ一覧 | 旧車ネタ | クルマ
Posted at 2020/02/11 07:18:15

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この記事へのコメント

2020年2月11日 9:23
日本名ウィンダム

レクサスでしたねw
コメントへの返答
2020年2月11日 10:24
パイロットの外タレがCMやってた記憶です。
レクサスでしたねー。
今、カムリの兄弟高額車で「ES」があるようです。
2020年2月11日 13:07
現行のESも乗りましたが、やはり日本名ウィンダムですね(笑)
アリスト同様、アンチトヨタの人の受けも良かった記憶があります。
コメントへの返答
2020年2月11日 16:59
まぁ、グローバルトヨタですから ・・・
カローラ店も発展的解消のようだし ・・・ 涙。
FRのアリスト、FFのウィンダムってとこでしょうか。
2020年2月11日 19:04
当時隣のオヤジがR32GT-Rからこれのフルオプションに買い替えました。
当時ガキな私には納得いかなくて、思わず聞いたら「実用性とスタイル」だそうです。
実用性は比較すれば.....ウィンダムってFFの割に後部座席は広い感じしなかったですね。
今でも近所にある別のオーナーさんはスタイルだけで乗ってるそうです(苦笑)
コメントへの返答
2020年2月11日 22:21
ふつーのカムリ4気筒の方がセダンだったから楽勝に広かったですね。
トヨタお得意のピラードハードトップだから、スタイル優先、後席は犠牲になってました。
かの後輩も、リヤシートは荷物置き場。
2020年2月11日 23:08
私、この車を見るたび、あの「ウルトラセブン」に出ていたカプセル怪獣の「ウィンダム」を思い出します・・・何となく顔つきが似ているような・・・名前はこれから取ったのかと思いましたが・・・。

確か、カムリとウィンダム、それとマークⅡクオリスで3兄弟化していたと記憶しています。(カムリグラシアだったかな?)

中身はカムリですが、なんか気取っていてカッコいいデザインになっていると私的には思います。

沖縄では、レクサスブランドの影響なのか、米軍人にはかなりの人気で、未だに乗っている人を見ます。
コメントへの返答
2020年2月12日 7:21
後輩のウィンダムの前で、
子供が泣いていたそうですよ、顔が怖くて(爆)。

セプターじゃないですか?
昨年のベストシネマに選んだ「シャイニング」の続編に出てました ・・・ 「シャイニング」は空冷ビートルだったので、日本車のアメリカでの定着を感じました。

ほほう、沖縄はそんな感じですか(驚)。

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