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2020年07月09日

門司港ネオクラ2020、今日一のエンブレム

門司港ネオクラ2020、今日一のエンブレム ダイハツ・シャルマンの「アルティア」ですね(画像)。
ナナマルカローラのダイハツ版ですが、
「ラグぜール」よりもずっと前に、最高級グレードはシャルマンに存在していたんですね(遠い目)。
たしか ・・・ 写真家の立木義浩(こうだったなか)さんがイメージキャラクターだった記憶です(曖昧ぃ~)。

「なかなか正確に読んでいただけない」とオーナーさんはお嘆きでしたが(笑)、オバかん(オーバー還暦)野郎には郷愁を誘う1台でした。
当日は、ベース車・ナナマルカローラセダン後期(大型角目)SEも来てましたが、是非とも並べて欲しかったなぁ~って思いました。
「ダイハツ車は、置く場所が ・・・」とオーナーさんは嘆いてましたが、
なんか、一番目立つ場所に置かれていたような印象でした。

帰路の山陽道をひた走るアルティアを追い越し車線からなめるように拝見しました(笑)。
これぐらいのボクシーなFRセダンが欲しいのですが ・・・
シャルマンはFFでは存在させてもらえず(だと思った)、
ダイハツオリジナルの「シャレード」が代を重ねるごとに大きくなり、
その3BOX版(シャレード、ソシアルだったかな)に替えられてしまいました。

国産車大衆車で最後までFRを死守したダイハツ・シャルマン。
私的には、忘れられない1台でした。
ブログ一覧 | 旧車ネタ | クルマ
Posted at 2020/07/09 06:05:42

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この記事へのコメント

2020年7月9日 8:45
ありがとうございます。
いつ追い越していかれたか気づきませんでした!
ある意味記憶に残る印象あたえられてよかったです!
コメントへの返答
2020年7月9日 9:19
いえいえ、良いモノを拝見できて幸せです。

あはは ・・・
また、どこかで。
2020年7月9日 9:17
久しぶりに見ました!!!2代目シャルマン
多分、ドアミラー、60タイヤが認可された1982年か1983年モデルと思いますが、ベースとなった70カローラよりかなり高級感を感じます。
ちなみに、70カローラ系はその当時はモデル末期という事もありドアミラーも60タイヤもオプションすらなかったですね(あのレビン/トレノも・・・)
D1(ドリフト選手権)にも一時期参戦していましたが、見た時は「もったいないなぁ」なんて思いました、
コメントへの返答
2020年7月9日 9:21
でしょう(笑)。

シャルマンは、
カローラが80系に移っても作られ続けたようですね。

今、ダイハツは、
5ナンバー車の良心ですね。
2020年7月9日 10:38
おはようございます。

> シャルマンはFFでは存在させてもらえず(だと思った)、

私の記憶ではアプローズになったような気がしますが、アプローズは5ドア(3BOX5ドア)だから直接の後継ではないかもしれません。
アプローズも良い車でしたが、L/O直ぐにA新聞にリコールか何かで叩かれ、尻すぼみしてしまいました。欧州車ぽかったのですけどね。
コメントへの返答
2020年7月9日 15:42
ウエルカムです。

そう、
アプローズはぱっと見、4ドアセダン風の5ドアです。
デビューあたりで燃えちゃったんですよね(曖昧ぃ~)。

その後は、もっぱら国内で人気の無いカムリの使い回し ・・・ トヨタがやらしてくれないかな(笑)。

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