♪　名曲をテープに吹き込んで　・・・

この自粛期間に、カセットを久方ぶりに作ったので（汗＆笑で画像上）。
私の３２は、オプションのアームレストエクステンション（画像上のポコッと盛り上がっているモノ）が付いている、♪クルマにポピーのところの２本です（爆）。
なので、昨日、お天気が良かったので、道の駅・三木で行われていた「関西舞子」に急遽、参加しました。

燃費　約９．２（５４６．６㎞　５９．７ℓ）。
名古屋市街地・郊外走行１５０㎞ぐらい＋高速走行。
画像下は、現地の３２、
主催さんの前期型デカングーとアベックショット。
主催さん「小カングーでは、もう荷物が・・・」ということで、
デカングーに替えたようです、でも、赤いのは初めて見たかな（笑）。
コレ、ＭＴでしたよ（笑＆驚）。

で、最近のブログの続きで　・・・
後輪操舵システム「ハイキャス」が初めて付いたのが、サンイチ・７ｔｈスカイラインでした（遠い目）。
ウチの３２のは、最近の補修で、ハイキャスはシャッキとなり、ゴキゲンです。
そのハイキャス　・・・　五朗パパさんは　・・・
「サスは、これまでと同じストラット／セミトレーリングアームの４輪独立式だが、大幅に改良を施している」
「ハイキャスはツインカムターボ車に標準で付くが走安性が大きく引き上げられたのは確かだ」　・・・　これは、昨年のサンイチの日（７／３１）の白黒画像を確認してください、フルカウンターの鉄仮面のあとをしれーっと曲がっていきます。
としながらも　・・・
「意欲は感じられるが、７ｔｈスカイラインの全体の熟成度・洗練ぶりは残念ながら十分ではない」と結ばれてました。
明日からは、僭越ながら　・・・　私の感想を７／３１まで（引っ張るねー）。