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イイね!
2020年08月26日

殿下のコロGです

殿下のコロGです コレ(画像)、販売は先代ほどではなかったらしいですね(曖昧ぃ~)。
ただ、この頃に若葉マークを付けてた者にとっては、「コロG」っていうとコレなんですよね(遠い目)。

先代の「安全コロナ」に対して、
『太陽にほえろ!』で殿下(小野寺昭さん?)が乗ってたので「殿下コロナ」って言われるようになりました。
コロナを型式では呼ばない私は、「安全コロナ」「殿下コロナ」って呼んでます。

でも、最近のクルマムックは、いい加減なのが多いので、
「安全コロナ」は、ケンメリと同じ排ガス対策対応で長く作ったので、販売台数が多くなっただけじゃないかなぁ(曖昧ぃ~)。
「殿下コロナ」、よく売れていた記憶です。
少なくとも「スカG」に嫉妬していた「ブル810」よりはね(笑)。

ただ、デザインは「安全コロナ」のキープコンセプトで、「ぼってり」としたイメージの「安全コロナ」をシュッとさせた感じです(汗)。
これは、スカGの方もそうでしたね、ぼってりイメージの「ケンメリ」から、シュッとした「ジャパン」に変わった頃です。

で、「コロG」については、先代通り。
見た目は「オヤジセダン」、でも「2000GT」エンブレムが小っちゃくと、リヤのブラックアウトは「お約束」です(はい、もう一度画像)。

この頃に若葉マークだった者にとって、「コロナ」っていうとこの「殿下コロナ」、しかも圧倒的に前期型!
「スカG」も「ケンメリ」よりも「ジャパン」なんですよね(私感です)。
ブログ一覧 | 旧車ネタ | クルマ
Posted at 2020/08/26 05:44:12

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この記事へのコメント

2020年8月26日 6:33
父親がこの型のグリーンのに乗ってました
グレードはGTでは無かったけどコロGと呼べるグレードですかね…「GL」です(爆)
コメントへの返答
2020年8月26日 8:59
この頃の中年は、
カローラやカリーナを終えると、自然とコロナに行きましたね~(曖昧ぃ&笑)。
ありましたね、グリーンメタ。
良い色でした(遠い目)。
2020年8月26日 9:51
やはり「コロG」はこれが一番カッコいいですね。ツインカムターボ所有している時も、何回かこの「コロG」とすれ違った事ありますが、思わず二度見するほどでした。

ただ、このコロナ、販売期間が短かったため、(確か3年4か月)そんなには売れなかったですね。810系ブルーバードと同じ期間でした。
コメントへの返答
2020年8月26日 12:08
Me too です。

いなせな感じでした。

え?
4年作ってないですか、これ。
79年末登場の910ブルにだいぶ食われた感じでしたから、そんなものかな?
2020年8月26日 9:55
こんにちは。
そうなんですね。殿下はコロGでしたかあ。
当時、TOYOTAのDOHC搭載されたGTに憧れたものです。
私は皆さんに「ええっ〜⁉️」って言われますけど2T-Gも18R-GもDOHCらしいエンジン音が聞けるEFI仕様の方が好きでした。
旧車好きの間では顰蹙ですけどね。
ソレックスだとOHCもDOHCも聞き分け出来ないので…。
コメントへの返答
2020年8月26日 12:11
こんにちは。
・・・ のようです(汗)。

トヨタのGTは、あの頃の憧れでしたね。

ソレックスツインねぇ ・・・ なかなか手が出ませんでしたね(遠い目)。
2020年8月26日 21:44
こんばんは。

私の父親が、前期1600GLのベージュ色に乗っていました。(^_^) リングメーターの、GT&SL系が子供心に羨ましかったですね。
コメントへの返答
2020年8月27日 6:09
ウエルカムです。

ベージュ ・・・
渋いですね。
友達が2HTのSLツーリング(1800EFI)に乗っていて、羨ましかったです。

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「奥多摩湖でご隠居32の初代相棒カーを振り返る http://cvw.jp/b/1590601/48596473/
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