エキサイティングドレッシー（ＥＤ）！

トヨタラインナップの中で、唯一Ｂピラーが消えるのが、カリーナＥＤでした。
なぜかトヨタ他車には、このジャンルを加えませんでした（不思議）。
また、不思議なのはグレードにも　・・・

セリカ・コロナクーペ同様、
トップグレードには、新型ニセン・ツインカム１６・３Ｓ－ＧＥＬＵ（エンジン横置きの「Ｌ」が付く、ＦＦの証）があるのですが、
カリーナＥＤには、「ＧＴ」が存在しませんでした。
セリカの「ＧＴ－Ｒ」には「Ｇリミテッド」、「ＧＴ」には「Ｇ」。
一年前にトヨタが世に問うたミッドシップカー、「ＭＲ２」（ＡＷの）と同じような布陣をはりました　・・・　ＭＲ２もトップは「Ｇリミテッド」及び「Ｇ」が４Ａ－ＧＥＬＵ。

最近のコメントにもありましたが、
安全性の問題からなのか（曖昧ぃ～）、トヨタは新しいＦＦスペシャリティ４ドアのカリーナＥＤをムード派にしたてあげたようです。
ＭＲ２も同様でしょうね　・・・　役所を横目で見てたかな（笑）。

本当は、本命セリカが、宿敵プレリュードを打ち負かして欲しかったろうけど、
販売でプレリュードを圧倒したのは、カリーナＥＤでした。