ＦＦ車って長続きしないのです（私感です）

前にも書きましたが（汗）　・・・
「使う」ならＦＦ、「乗る」ならＦＲなんです。
カローラやサニー、ファミリアもＦＲだった世代なので、ＦＲがしっくりとくるんでしょうね。

ＦＦを経験したことがないワケではありません　・・・　白ナンバーのホンダライフ、ジェミニＺＺロータス、ポルテ、カングービボップに乗ってました。
どれも「使う」と便利でしたが　・・・
前輪に駆動と操舵を任せているというのが、どうも　・・・　肌に合わないというか（汗＆笑）。
前輪は「操舵」、後輪は「駆動」というのが　・・・　やっぱりね。

それと、個人的な見解ですが　・・・
ＦＦ車って、３代で消滅ってパターン、多いですよね。
今、ネタにしている、あの大人気だったカリーナＥＤ（画像は２代目）もだし、「パッケージ」で売ったプリメーラも　・・・
だんだんデカくして売れなくなる。

ＦＦには、最適なサイズがあるような気がします（私感です）。
ホンダが、いろいろでかいＦＦに挑戦したけど　・・・　中には５気筒縦置きなんてのもあった　・・・　ねぇ。
３代以上は続いている、シビックやレガシーも国内では　・・・　ねぇ。
もうすぐ正式販売のレヴォーグだって、その行く末を心配（レガシーの二の舞か）しています。
シビックタイプＲが５００諭吉なんて　・・・　メガーヌの方が安いんじゃないかぁ、そのメガーヌも販売苦戦でしょう（あんなにデカくしてはねぇ）。

折角、企画したＦＦ車　・・・　
内容は向上しているんだろうけど、デカくして存在が薄くなるなんて。

「いい加減、目覚めなさいよ」って感想です。
で、後輪が駆動するクルマが、まだ、選べるなら、
私はそっちを選びますね（私感ですよ、私感）。