再びセリカＧＴフォー

コレ（画像）は、原田知世嬢映画で活躍したようですが　・・・　私、ソレ、観てません。
雪道で強かったとか　・・・　まぁ４駆だから。
そのつながりかどうかは分かりませんが、
知世嬢は、同じカローラ店の３代目カローラⅡのＣＭをやっていた記憶です（曖昧ぃ～）。

流面形セリカは、後輩同僚のＦＦセリカニセンＧＴ（Rはなかった記憶）を半日借り受けて、乗った記憶があります。
見た目は「キューピーマヨネーズみたいだな」って感想でしたが（笑）、
熱田神宮近くの、国一から堀川沿いへ入る、ヘアピンっぽいカーブで、「おぉ，やるじゃん」という感じで曲がれました。
３Ｓ－Ｇは古典ＤＯＨＣ的なフィーリングで、２・３速が気持ち良かったです。
４輪ストラットサスは、ケッコウ踏ん張ってくれて「良いじゃん」と好印象でしたね（遠い目）。
セリカはテンロクという考えの持ち主でしたが、ＦＦセリカはニセンＧＴが良いかなって考え直しました（テンロク４Ａ－Ｇでも、このキューピーボディはきついかなぁって　・・・　私感です）。

ＦＦは、ＦＲと比べて部品点数が少ないので（前輪で駆動・操舵が完結しているのでね）、軽く造れて、走破性もなかなかなのですが、
モアパワーを考えると、どうしても４駆になるんですよね。
このセリカも、グロス１８５馬力に強化された３Ｓ－ＧＴが載るので、
やはり、４ＷＤシステムが採用されます。

ただ　・・・　４ＷＤは重くなるんですよね（部品も増えるし　・・・　汗）。