ラストセリカＧＴフォー（感慨深い）

資料写真（画像）がありました　・・・
以前にも、ブログったかもしれません。
この頃の弟は、最初の車検ごとに買い替えてたので、スゴスバセリカＧＴフォーはすぐに手放したようですね（曖昧ぃ～）。
もうないので、ナンバー出しても良いかなって思うので　・・・　「名古屋３４」ナンバーでしたね（遠い目）。

６代目セリカは、フロントが昔の（笑）アルピーヌＡ１１０に似ていて、なかなかデザイン頑張った印象です。
セリカが変わったので、カリーナＥＤ＆コロナエクシヴのＦＦ４ドアスペシャリティも変わってます、まぁ、兄弟車なので。
すべて３ナンバーボディに切り替わりましたね。
セリカは、変わって納得という感じでしたが　・・・　私感ですよ。
カリーナＥＤら（笑）は　・・・　という感想でした。
ピラーレス４ＨＴでもなくなった記憶です（曖昧ぃ～）　・・・
３ナンバーのワイドボディをまとっても後席は相変わらずの狭さで。
カリーナＥＤらは、この代で消滅しますよね。
ＦＦ車によくある、徐々にでかくなって３代で消滅。

セリカは、もう一代までいったけど　・・・　
最後のは、ＧＴフォーもなく、レビン・トレノとの合わせ技一本という感じで、
テンロクのレビン・トレノには、２００ｃｃアップ、
ニセンで売ってたセリカは、２００ｃｃダウンの、１８００ｃｃかな（汗）。
トヨタ党としては、「可哀想だな」って思いました。

「だって、売れないんですよ」　・・・　
って、トヨタのお偉いさんがニュースでしゃべってたかな（曖昧ぃ～）。
１９７０（昭和４５）年に、衝撃的にデビューしたセリカの最後は、あまりにも　・・・　あ、やめとこう（涙あふれ）。
同時にデビューしたカリーナも、大人しいＦＦセダン「アリオン」として残っているけど　・・・
カローラが３ナンバーで出ている今、その存在理由が問われています。
昔、保守的なオヤジさん達が、ＦＦにいけなかった感じで、
３ナンバーにいけないオヤジさん達の数少ない選択肢で生き残っている現状。
ただでさえ、セダン不人気の御時世　・・・　消えるかな（涙）。

あ、ＧＴフォーでしたね。
アルピーヌ似のセリカＧＴフォーも、なかなか刺激的でしたね。
セリカＧＴフォーも、３代で終わってしまいます（涙）。
なんかあったみたいですよね？　ラリーフィールドで（曖昧ぃ～）。