スプリンタートレノＡＥ８６後期

ハチロクトレノは、フロントバンパー回りが変わった程度でマイナーチェンジを終えています（画像のフロントバンパーの角あたり）。
ハチロクレビンは、フロントの印象を変えたましたが　・・・　あの前期のパカッと開くギミックをやめました（笑）。

ハチロクは、７１シャシーをそのままにエンジンを２Ｔ－ＧＥＵから４Ａ－ＧＥＵに替えました。
エンジン重量が軽く、パワーも上がった（グロス１１５馬力→１３０馬力）ので、ハチロクは快活に動きます。
ハチマルスプリンターのエポックは、なによりＦＦになったことですが、
クーペをＦＲで残したということもそれ以上のエポックになりました。

ハチロク後期の頃は、もう、セリカまでＦＦとなり、
貴重なコンパクトＦＲは、一部の（笑）クルマ好きに重宝がられました。
しかし、同じくこの頃は、
ホンダの頑張りで、ＦＦスポーツも市民権を得だし、
トヨタも４Ａ－ＧＥＵをＦＦにも与えたり、それ以下のエントリークラスにターボカー（スターレットやタコⅡ）を投入します。
この若者にやさしいクラス、スポーツグレード花盛りでした。
そして、１９８７（昭和６２）年に、レビン・トレノはＦＦで登場します（カローラ・スプリンターってのも消えていきますね）。

で、後置き（笑）　・・・
オリンピックの開催の是非のカギを握っているのは　・・・　ＷＨＯですよね。
ＩＯＣは、確か、ＷＨＯの決定に委ねるってニュースがあったような記憶が。
なら、「開催」でしょうね。
東京なくしたら、来年の北京も　・・・　しなくちゃいけないだろうし。
何が「平和の祭典」だよ（私感です、そして蛇足です）。