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イイね!
2021年02月25日

マイファーストアドバン

マイファーストアドバン 32は、「32ネタ」で年を追って紹介してきましたので、ひょっとして写真がかぶっているかもしれません(汗)。

32は、純正で225/50(16インチ)のブリヂストン・ポテンザRE71が付いてます(画像上)。
1991(平成3)年12月10日に納車され、2万5千㎞ほど走って、
1993(平成5)年1月31日に、
念願の「お初アドバン」、アドバン・ネクサス(純正サイズ)に履き替えました(画像下)。

振り返って今、見返すと ・・・
ポテンザのサイドウォールって意外に地味ですね。
それに比べると、ネクサスはなかなかの「さぁ、走るぞ」感が出てますね。
このネクサス ・・・ みるみる減っていくんですよね~。

現在、32には、2本目のアドバンスポーツを履かせています。
32のは、まだ溝もしっかりあるようですが、
次は、足回り・アテーサ・ハイキャスを一新しているので、ネオバに復帰したいと思っています。
先日の火曜日は、VW植田往復をしましたが、
ゴルフ新型が国内でも発売されているようです(まだ、展示車はなかったけど)。
「マイルドハイブリッド」らしいですが、
「マイルドHVってなんだよ? ??」。
ブログ一覧 | 32ネタ | クルマ
Posted at 2021/02/25 06:45:39

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この記事へのコメント

2021年2月25日 7:38
当時は車低くて小さかったので32のタイヤホイル大きく見えましたが、今じゃ当たり前のサイズになってしまいましたね
友人の32思い出して思わずメッセージしちゃいました
コメントへの返答
2021年2月25日 9:03
そうですね~。

あはは ・・・
もう30年になりますね~。
2021年2月25日 15:17
久しぶりにコメントさせていただきます。
昨日ネタですが、タイプD、37年くらい前?に履いてました。
ギャランΣGSRターボにF205/60R15、R215/60R15をウォルターウルフRA-1というアルミホイールでつけてました。
たぶん、60タイヤが認可になりZに初装着されて1年経つくらいだったと思います。
今のは、ゴム自体の性能がいいのでしょうが、当時は雨が降ると滑りまくりでした(T_T)
一度、みぞれ混じりのシャーベット路面をチェーン装着で走ったことがありましたが、軽よりも遅くしか怖くて走れませんでした。
ただ、ドライ路面のグリップは当時のタイヤで最も優れていたのではないでしょうか。
コメントへの返答
2021年2月25日 17:44
お久コメントありがとうございます。

昨日ネタの方は、ランタボ。
今回はΣ・GSRターボですか、グロス145馬力。
ブラックテールってヤツですね。

雪の不安の小さい名古屋だと、ドンぴしゃタイヤですね。
2021年2月25日 18:41
32GT-Rでしたら、ネオバでも良いかなと思います。ただし、値段はそれなりにしますが・・・

私がネオバ購入した時に、ポテンザも検討しましたが、同じサイズでポテンザがネオバの約2倍でしたので、ネオバにした次第です。

ちなみに、RX-8は最初ブルーアースが付いていましたが、今はグッドイヤーになっています。グリップ力は負けますが、静粛性とコントロール性はグッドイヤーの方が良いですね。

ちなみに値段は上記のネオバとほぼ一緒でした。

出来れば、インドネシア製のタイヤもあるみたいなので、試してみたいですね。
コメントへの返答
2021年2月25日 21:21
ボディがやわいかな、
今のネオバだと(汗)。

ポテンザ、高いのですね。

タイヤは、
まだ、アジアンやコリアンに手を出す勇気はないです。

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