ポテンザも履きましたね（遠い目）

１９９１（平成３）年１２月に購入した３２は、
１９９３（平成５）年１月に念願のアドバン（ネクサス）に純正サイズのまま交換しました。
パターンのえぐり方がなかなか挑発的です（画像上）。
ただ、減り方もえぐかった（笑）ですね。
２万㎞もちませんでした（ほのぼのと遠い目）。

１９９４（平成６）年５月１２日に、再びポテンザに履き替えてます。
銘柄は進化版のＲＥ７１０でした（画像下）。
「アドバンは減りが　・・・」なんて思っていたでしょうね。
この頃は、まだ「整備貯金」なんてしてないし　・・・　汗。
購入２年半で４万㎞オーバーでしたね（遠い目）。

３２の場合、タイヤ交換は４本総とっかえなので、ちょこちょこローテーションを行ってました　・・・　前後同サイズだし（笑）。
１．５㌧にせまるヘビー級なので、タイヤはよく減りました（まぁ、走り方も若かったしね）。
で、このポテンザＲＥ７１０は、長く車庫で眠ることになります。
当時流行ったインチアップ・ツライチなんかに目覚めることに。
それは、また明日。

さて、お噺が逸れていってますが（汗＆笑）　・・・
「あたしんちのクルマ」トゥィンギーのタイヤ交換についてのコメントありがとうございました。
「あたしんち」という使用目的のため、そんなに過激にはアカンかな～って思ってますので（令和３年式の「アガリのクルマ」も納車予定だし）、
コンチ同サイズか（汗）、
後輪２０５のアドバンフレバで、前輪を１９５フレバか（１８５がない）。
１９５＆２１５のフレバかなぁ～　・・・
ってところまできました。

まだ、もう少し検討を加えようと思います。