ヨンサンマルの日に、クラウンを考える違和感（汗）

アレは観測気球記事だったんですかね、
クラウンの消滅、確かもう開発しないって記事。

地元紙・中日新聞には、ＦＦにって　・・・
カムリの双子車（？）ってこと？
それではクラウンがあまりにも可哀想。
ＳＵＶ化するとも（絶句）　・・・
ブームが去ったらどうするの？
Ｌマークのお店には腐るほどあるじゃん（言い過ぎ言い過ぎ）。

で、ＦＲは水素の「ミライ」に託すのだそうです。
確か「ミライクラウン」ってやればいいのにってブログった記憶です、「ゼロクラウン」みたいにね。
伝統の名前を最新技術に託すって感がもりもりだと思うんだけどなぁ。
欧米・中国の「電気モーター」連合に、日本は「水素」で対抗する絵がかけるけど、自信がないのかなぁ。
これってＳＯＮＹの「ベータ」みたいな運命？

まぁ、あっしにはかかわりござんせんが　・・・　汗。

あ、画像ですね（汗＆笑）。
国産初のターボカー（しかも５ナンバーで）になった、
ヨンサンマルのＬ２０ＥＴです。
クラウンを焦らせましたね、セドグロターボ（しみじみと遠くを見る）。