最強の青バッジ、サンマル前期ターボＧＴ－Ｅ

もう、外観は赤バッジＧＴ－ＥＳそのものです（画像）。
セダンにはＮＡのＧＴ－Ｅが存在しますが（画像上）、
もうこの代になるとターボモデルが主役になります　・・・　１９８１（昭和５６）年夏のデビュー時。
このカタログは、前期の手直しモデルのモノのようで、当初、スカＧのハンドルはギャランΛ初代のように１本スポークでした。
当時、ジャパンターボＧＴ－ＥＬからすぐにディーゼルに乗り替えたので、その時のハンドルが１本スポークでした。
扱い辛そうでした（笑）。

ターボＧＴ－Ｅは、ヘッドランプクリーナー付きの黒バンパー、当然、リヤワイパーも装備してます。
そして、スポーティモデルに必須の３本スポークハンドルが付いています。
ＥＳの赤いＳマークとは違って、青Ｓマークが中央に付いてます　・・・　こういう演出、上手いですね。

赤バッジＥＳに予算が届かない若者には、どんぴしゃのグレードでした。