今日は９／１０、９１０ブルの日

歴代ブルーバードの中で一番好きなブルです、最後のＦＲ、最後のダットサンですよね（遠い目）。
コロナとの販売競争に打ち克った代でした。

画像上のターボを追加して、一層魅力が出ましたね。
８０年代直前、１９７９（昭和５４）年末のデビュー、
ターボ追加は１９８０（昭和５５）年春、
４気筒Ｚ１８ＥＴは、グロス１３５馬力でトヨタ自慢のニセンツインカム１８Ｒ－ＧＥＵと同じでした。

あの頃は、バッリバリのトヨタ党で、ＤＯＨＣの熱病に冒されてました（笑）。
なので、シングルカムターボの９１０ブルは、選択肢に上がりませんでしたが、
あの四角いセダンは、気になる存在でした（遠い目）。

で、現在、奇しくも、テンハチターボを「アガリのクルマ」に選びました。
アルピーヌＡ１１０は、１８００なんです。
これが運転席後ろのミッドに横置きで搭載されています（画像下）。
ネット２５２馬力に時代の流れを感じます。
画像下では、フランスの国旗らしきものが切れていますが　・・・　汗、
個人的には、日産トリコロールカラーの気分で乗ってます（あはは）。
日産アライアンスエンジンですから（爆）。

初めてのテンハチです　・・・　テンロクが多かったですね（しみじみ～）。